Aviokompanije Velike Britanije svojim zahtjevom potvrdile tačnost analize Avioportala iz avgusta prošle godine
Nošenje maski za lice na letovima biće jedna od posljednjih mjera COVID-a koje će se ukinuti na globalnom nivou i, ukoliko se nešto bitno ne promjeni, mogla bi se sprovoditi godinama.
Neke aviokompanije kao što je Jet2, British Airways, TUI bi već lagano ukidale pravilo da putnici nose maske na njihovim letovima. Ipak, taj proces znatno komplikuje neophodnost usklađivanja epidemioloških mjera sa destinacijom na koju lete. Zbog toga aviokompanije iz Velike Britanije traže “međunarodnu dosljednost” prije ukidanja pravila o maskama za lice i poručuju da će “djelovati kao jedan” kada se ublaže mjere.
Tim Avioportala je, izrađujući studiju o brzom oporavku vazdušnog saobraćaja još u avgustu prošle godine, već razmatrao ovaj scenario. Još tada se došlo do zaključka da će jedina, najbolja i najbrža varijanta biti tržište sa istim epidemiološkim mjerama. Jedino tako će i aviokompanije, kao i aerodromi, znati na čemu su po ovom pitanju a putnici će se vratiti normalnom načinu putovanja. Izvod iz te studije mogli ste pročitati u našoj Analizi pod nazivom “Formiranje tržišta sa istim epidemiološkim mjerama-mogućnost ili neophodnost?”
Šta kaže IATA?
Generalni direktor IATA(Međunarodno udruženje avioprevoznika) Willie Walsh pozvao je nadležne na ukidanje mjere nošenja zaštitnih maski na letovima. Kako smo već naveli, ovaj stav je sve glasniji među aviokompanijama, ali i stručnjacima za turizam.
Zahtijev IATA je uslijedio nakon što je njeno tijelo zaduženo za avio-kompanije potvrdilo da je oporavak domaćeg i međunarodnog vazdušnog saobraćaja usporen početkom nove godine zbog ograničenja putovanja nametnutih nakon pojavljivanja Omikrona u novembru prošle godine.
Willie Walsh je posebno naglasio: „Jedan od koraka da se podstakne povratak na period prije pandemije je ukidanje obaveznog nošenja maski tokom putovanja avionom. Nema smisla nastaviti sa obaveznim nošenjem maski u avionima kada više (u pojedinim državama) maske nisu potrebne u tržnim centrima, pozorištima ili kancelarijama. Avioni su opremljeni visoko sofisticiranim sistemima za filtriranje vazduha koji je bolničkog kvaliteta i imaju mnogo veći protok vazduha i stope razmjene vazduha od većine drugih zatvorenih okruženja gdje su već uklonjene maske.“
Jet2, jedna od kompanija koja bi da ukine nošenje maske na svojim letovima
Osvrćući se na januarski saobraćaj koji su ostvarile aviokompanije, Walsh je izjavio: „Oporavak u vazdušnom saobraćaju se nastavio u januaru, uprkos tome što je naišao na prepreku zvanu Omikron. Pojačane granične kontrole država nisu zaustavile širenje Omikron soja virusa. Ali, tamo gde je imunitet stanovništva bio jak, javni zdravstveni sistemi nisu bili preopterećeni. Mnoge vlade sada prilagođavaju politike Covid-19 na način da se mjere prilagođavaju onima za sezonske sojeve virusa. Ovo uključuje ukidanje ograničenja putovanja koja su imala tako razoran uticaj na živote, ekonomiju i slobodu putovanja.”
Proteklih nekoliko nedjelja svjedoci smo da je došlo do ublažavanja mjera ili potpunog uklanjanja ograničenja putovanja vezanih za Covid-19 kako bolest ulazi u svoju endemsku fazu. Od vitalnog je značaja da se ovaj proces nastavi, pa čak i ubrza, kako bi se brže obnovili globalni lanci snabdijevanja i omogućilo ljudima da normalno nastave svoje živote i putovanja.
Ipak, neki od razloga za nošenje maske i dalje stoje. Pored zaštite kabinskog i aerodromskog osoblja razlozi koji se navode su:
- Mladi putnici još nemaju pristup vakcini,
- Sigurnosne procedure se obično usklađuju širom svijeta,
- Osiguravanje povjerenja putnika u sigurnost vazdušnog saobraćaja mora biti prioritet.
Šta ovo znači za putnike
Preporučuje se da nastavite da nosite maske na aerodromu i u avionima kako biste, što je moguće više, sveli na minimum prenošenje COVID-19.
foto: Unsplash.com
Analiza: formiranje tržišta sa istim epidemiološkim mjerama-mogućnost ili neophodnost?
