“ObstacleAnalyze” – nova akcija Udruženja ATSEPMONT
Udruženje vazduhoplovno-tehničkog osoblja za bezbjednost vazdušne plovidbe Crne Gore ATSEPMONT (Air Traffic Safety Eletronics Personnel of Montenegro), kao jedno od rijetkih aktivnih vazduhoplovnih udruženja u Crnoj Gori, nastavilo je sa predstavljanjem novih tehničkih mogućnosti u vazduhoplovstvu. Jedna od takvih aktivnosti je nedavna organizacija webinara “ObstacleAnalyze” za sve zainteresovane profesionalce koji se bave ovom oblašću.
Važno je napomenuti da naše vazduhoplovne institucije kvalitetno rade na ovom polju, ispunjavajući najviše standarde, pri čemu koriste dostupne softverske alate. Ipak, ovakav vid informisanja je značajan za praćenje aktuelnih tokova i sticanje uvida u najnovije alate koji već ulaze u upotrebu širom svijeta.
Analiza uticaja prepreka na let vazduhoplova
Ovom prilikom prikazane su softverske mogućnosti grafičkog prikaza i ažuriranja stanja prepreka koje utiču performanse leta, rad navigacionih uređaja kontrole letenja ili bezbjednost operacija na aerodromu.
Analiza uticaja na navigacione uređaje kontrole letenja, lokalajzer i VOR
Iz Udruženja ATSEPMONT ukazuju na važnost praćenja napretka ovog segmenta vazduhoplovstva i neophodnost njegovog unaprijeđenja. Piloti mogu da znaju samo za ono što vide na mapi i što im pokaže GPS zbog čega, ako je na vrhu brda objekat (npr.stub, dalekovod) on mora biti i ucrtan na toj mapi. U suprotnom, pilot ne može da zna koliko nisko može da ide i to je poseban problem za one koji lete vizuelno – pilote helikoptera, protivpožarnih aviona pa i većih dronova.
Zbog svega ovoga je još važnije što bolje i tačnije ažurirati evidenciju, kako prirodnih tako i veštačkih, prepreka i – s obzirom da savremeni programerski alati to dozvoljavaju- izraditi što jasniji i pristupačniji grafički prikaz koji bi bio dostupan svim vazduhoplovnim subjektima radi pravovremenog ažuriranja, poručuju iz ovog Udruženja.
Ispunjavanje standarda za bezbjednost aerodroma
Iz ATSEPMONT-a poručuju da je važno da vazduhoplovne institucije na ovakve vidove unaprijeđenja ne gledaju kao na dodatne troškove. Bez ulaganja neće biti ni napretka, a podizanje efikasnosti rada institucija i bezbjednosti letenja na viši nivo, kao i formiranje kompaktnijeg vazduhoplovnog sistema gdje će svi učesnici moći da aktivno doprinesu njegovom poboljšanju i modernizaciji – svakako jeste napredak.
Naravno, kako bi sistem upravljanja preprekama funkcionisao besprekorno, pored međusobne komunikacije vazduhoplovnih institucija, od velike je važnosti i kvalitetna dvosmjerna komunikacija vazduhoplovnih i državnih/opštinskih organa. Jedino na taj način se može preduprijediti neki problemi kao što je, na primjer, podizanje objekata oko tivatskog aerodroma. Na posljedice nedostatka ovakve komunikacije ukazuje i problem sa 5G mrežom u SAD (o čemu možete više pročitati OVDJE), što opominje da ona mora biti stalan zadatak u periodu pred nama, baš kao i tehničko-tehnološko praćenje novih trendova u vazduhoplovstvu.
Naslovna foto: Walter Koch-Wiki
Pročitajte još: