Ekskluzivno: Wizz Air planira poslovanje u Sjedinjenim Američkim Državama!?

Please find full text in English HERE.

Po informaciji do koje je došla redakcija Avioportala, mađarska niskobudžetna aviokompanija (sa američkim kapitalom) Wizz Air,  je pokrenula proces za licenciranje svog poslovanja za tržište Sjedinjenih američkih država.

Ova aviokompanija je pokrenula prvi korak u ovom procesu i obratila se Ministarstvu saobraćaja Vlade SAD za ekonomsku dozvolu za poslovanje u ovoj zemlji.

Procedura za odobrenje poslovanja aviokompaniji u SAD

Svaka aviokompanija koja nije iz SAD, a koja želi obavljati komercijalne operacije u vazdušnom saobraćaju do/iz Sjedinjenih Država mora dobiti dvije dozvole Ministarstva saobraćaja Vlade SAD i to:

-od Ekonomskog odjeljenja i

-od Federalne uprave za vazduhoplovstvo.

Za aviokompanije iz država članica Evropske unije (EU), Islanda i Norveške su procedure nešto kraće što je rezultat recipročnog priznavanja ovlašćenja između SAD-a i EU.

Strani avioprevoznici takođe moraju uskladiti uslove poslovanja i sa drugim državnim subjektima SAD relevantnim za njihovo poslovanje tj. podliježu svim Zakonima SAD-a.

Pitanje za kraj

Da li Wizz Air planira da:

1.Širi poslovanje i u SAD, pored Evrope, kako bi imao tržište na koje epidemiološke mjere neće previše uticati (Avioportal je to već predlagao u analizi Značaj tržišta sa istim epidemiološkim mjerama(za pregled kliknite OVDJE),čime će imati jedno stabilno tržište za planiranje poslovanja

2.Planira da, nakon dobijenog ovlašćenja u SAD, napusti evropski prostor bar privremeno do neke njegove buduće stabilizacije troškova u smislu kontrolisanja epidemioloških mjera a i formiranja jedinstvenog evropskog neba. Ne smije se izgubiti iz vida da, u ovom slučaju, može doći do smanjenja evropskih operacija ili bar prestanak daljeg širenja.

3. Koristi jedan avion tipa A330F, koji posjeduje Mađarska država, a koji može da leti na AOC Wizz Aira? Ovo bi mogao biti uvod u pozicioniranje Budimpešte kao cargo centra za relaciju Evropa-SAD za ovaj deo Evrope (naravno, uz nabavku još nekoliko aviona ukoliko sve bude kako treba)?

Balázs Bogats, šef razvoja aerodroma Budimpešta je već govorio o potrebi putnika za redovnim konekcijama Mađarske i SAD i to prilikom najave poljske aviokompanije LOT da leti za Njujork iz Budimpešte. Podsjećamo vas da će avioni LOT-a na ovoj liniji moći da prevoze do 12 tona tereta u oba smjera.

Pročitajte još:

Ekskluzivni intervju za Avioportal: Metin Batak, generalni direktor TAV Makedonije – aerodromi su znak ekonomskog, arhitektonskog i tehnološkog razvoja jedne zemlje

Analiza: formiranje tržišta sa istim epidemiološkim mjerama-mogućnost ili neophodnost?

Podjelite objavu putem telefona:

Pravila komentarisanja:

Poštujući načelo demokratičnosti, kao i pravo građana da slobodno i kritički iznose mišljenje o pojavama, procesima, događajima i ličnostima, u cilju razvijanja kulture javnog dijaloga, na Portalu nijesu dozvoljeni komentari koji vrijeđaju dostojanstvo ličnosti ili sadrže prijetnje, govor mržnje, neprovjerene optužbe, kao i rasističke poruke. Nijesu dozvoljeni ni komentari kojima se narušava nacionalna, vjerska i rodna ravnopravnost ili podstiče mržnja prema LGBT populaciji. Neće biti objavljeni ni komentari pisani velikim slovima i obimni "copy/paste" sadrzaji knjiga i publikacija. Zadržavamo pravo kraćenja komentara.

Leave a Reply

Your email address will not be published.