Crna Gora kupuje kanader za gašenje požara!?
Vlada Crne Gore će obezbjediti sredstva za nabavku barem jednog kanadera kako bi se suočila sa požarima za koje Crna Gora nema rješenja već decenijama, izjavio je predsednik Vlade Milojko Spajić na društvenoj mreži X.
“Užasne scene u Paštrovićima i drugim mjestima širom Crne Gore nas obavezuju da odmah reagujemo. Ne možemo da trpimo doskorašnju nemoć države pred stihijom koja se ponavlja svakog ljeta. MUP i Ministarstvo odbrane i pored svih ogromnih napora koje trenutno daju – trebaju pomoć – i njihova inicijativa neće ostati neodgovorena. MUP je već popravio jedan, a uskoro će još dva stara, manja aviona za gašenje požara. Kanader kao dodatak – će im sigurno puno značiti”, napisao je premijer Spajić na mreži X.
Vlada će pronaći sredstva da kupi makar jedan kanader za požare za koje decenijama nemamo rješenje! Užasne scene u Paštrovićima i drugim mjestima širom CG nas obavezuju da odmah reagujemo 🇲🇪❤️ne možemo da trpimo doskorašnju nemoć države pred stihijom koja se ponavlja svakog… pic.twitter.com/MIZLYiv3J0
— Milojko Spajić (@MickeySpajic) August 6, 2024
Podsjećamo vas da MUP Crne Gore ima tri jednomotorna turboelisna protivpožarna aviona AT-802/802A Fire Boss, od kojih je jedan dvosjed.
Jedini protivpožarni avion MUP-a Crne Gore koji je plovidben je trenutno Air Tractor AT 802, serijski broj 0711, registarske oznake 4O-EAD, godište 2017.
Air Tractor AT 802A, serijski broj 0294, registarske oznake 4O-EAB, godište 2008. i Air Tractor AT 802A, serijski broj 0611, registarske oznake 4O-EAC, godište 2015. tek treba osposobiti.
Kakav je avion kanader?
Kanader (Canadair Cl 415) je avion amfibija (može da koristi vodenu površinu za polijetanje i slijetanje) i ima kapacitet 5.000 litara vode. Njegova cijena je oko 30 miliona eura.
Ipak, uprkos svom kapacitetu, kanaderi su nezgrapni: potrebno im je veliko područje za poletanje i sletanje: hvatanje vode iz brana i rijeka je puno problema, posebno ako te brane i rijeke nemaju dovoljno vode… ovdje dolazimo do još jedne zanimljive stavke. Stariji, manji avioni za gašenje požara koje trenutno posjeduje MUP Crne Gore a koji će, po rječima premijera biti stavljeni u funkciju, uglavnom se pune vodom na aerodromu. Punjenje na Skadarskom jezeru ostaje upitno jer se radi o Nacionalnom parku a i o turistima koji plove jezerom. Ista stvar je pitanje i za punjenje na moru jer je nedavni primjer drona Uprave pomorske sigurnosti koji je “udario” u brod dovoljan pokazatelj da se na koordinaciji vazduhoplovstva i pomorstva mora više raditi. Vodni terminal na tivatskom aerodromu bi bio drugi primjer koji su skoro svi zaboravili, pa ako vam je potrebno podsjećanje kliknite na OVAJ LINK.
Obično se kao alternativa kanaderu pominje Fire Boss – avion koji proizvodi Air Tractor i koji MUP Crne Gore već ima u svojoj jedinici.
AT 802 Fire Boss su amfibije koje su spretnije i mnogo jeftinije za kupovinu (koštaju oko 3 miliona eura). Fire Boss se može napuniti vodom na kopnu (do 3.000 litara) i treba mu samo 300 metara za poletanje.
Dalje, kanaderu treba 20 minuta za poletanje i vremenski period između pražnjenja je veći od Fire Boss-a. Fire Boss je fleksibilniji i možda bi bio „prilagodljiviji” na crnogorski krajolik omogućavajući pokrete u blizini gašenja i brže polijetanje.
Još jedan važan aspekt za zemlje kojima je ekonomski organičavajući faktor je višenamjenska sposobnost Fire Boss-a za preventivne letove za nadzor zaštite šuma, đubrenje šuma, kao i za prskanje poljoprivrednih polja što je takođe velika prednost i još jedan način da se avioni angažuju i van sezone požara.
Kad govorimo o troškovima moramo pomenuti da jedan sat leta kanaderom košta sedam i po hiljada eura, dok napad Fire Boss-om košta tri i po hiljade eura. Ujedno, kanaderu su potrebna dva pilota, a Fire Bossu samo jedan. Ako uzmemo u obzir da se maksimalna iskorišćenost aviona postiže ako su na raspolaganju dvije posade po letjelici, dolazimo do zaključka da će Crnoj Gori biti potrebna četiri pilota obučena za let na kanaderu.
Kako god bilo, a uzimajući u obzir i kapacitete Vazduhoplovstva Vojske Crne Gore koje već ima razrađen sistem za gašenje požara, izgleda da će Crna Gora narednu sezonu dočekati spremna.
Obuka jednog pilota helikoptera za gašenje požara državu košta 150.000 eura
Ljekar u helikopteru: Sjećanje na dr Dragoljuba-Dragana Pejovića
