Airbusov novi tip aviona A321XLR u završnoj fazi

Airbusov A321XLR, MSN11000, ulazi u završnu fazu. Ovo je prvi od tri planirana razvojna projekta novih aviona, koji počinje od 2022.godine i podrazumijeva testiranje na nebu i program sertifikacije. Zadovoljenje oba ova preduslova bi otvorilo put serijskoj proizvodnji i puštanju u upotrebu već 2023. godine.

Foto: Airbus

Završetak sklapanja MSN11000 na tzv. liniji za završnu montažu  (FAL – Final Assembly Line) u Hamburgu prati nedavnu montažu i opremanje glavnih komponenti i sklopova (MCA – Major Component Assemblies) kao i njihovu naknadnu isporuku i uvođenje u FAL prema rasporedu. Ugrađeni MCA su naročito uključivali:

  • nos i prednji trup, isporučeni iz Sen Nazera-Francuska (Saint Nazaire);
  • središnji i zadnji dio sastavljeni u Hamburgu-Njemačka;
  • krila iz Brotona – Velika Britanija (Broughton); 
  • stajne trapove koje je isporučio Safran iz Francuske,
  • vertikalni rep iz Stadea a horizontalni iz Hetafea.

Dok će druge lokacije Airbus FAL-a na kraju proizvoditi A321XLR kako bi ispunili impresivno veliku porudžbinu ovog tipa aviona, Hamburg je izabran da bude “pilot” ove nove varijante za serijsku proizvodnju. 

Majkl Menking, šef  proizvodnog programa familije A320, objašnjava: „Za familiju A321, započeli smo sve glavne verzije u Hamburgu. Naša namjera je da ove letilice pravimo i na drugim lokacijama…” a zatim dodaje: „Trenutno smo na putu da A321XLR isporučimo i iz drugih FAL-ova. Zato je svakako važno da svi timovi uče na bazi iskustva iz Hamburgu kako bismo to znanje prenijeli na druge proizvodne lokacije. To je ono što smo uradili i sa kabinom A320 familije Airspace koju smo započeli u Hamburgu.”

Od četiri linije za montažu familije A320 u Hamburgu, ona koja obrađuje prvi A321XLR se naziva „FAL linija 2“, nalazi se unutar zgrade „Hangar-9“. Sledeća dva razvojna aviona A321XLR– MSN11058 i MSN11080 – krenuće u dogledno vrijeme sa iste montažne trake.

Foto: Airbus

A321XLR će imati ukupan dolet do 4.700 nautičkih milja, odnosno 8.700 kilometara. Prevedeno na naš teren, ovaj će avion moći bez zaustavljanja iz Podgorice, Beograda, Zagreba, i sl. letjeti prema istočnoj obali SAD-a, Africi pa i većem dijelu Azije.

Airbus je od najave ovog tipa aviona do danas ostvario gotovo 450 narudžbi. Od ukupno 450 narudžbi, 20 aviona ovog novog tipa naručio je niskotarifni Wizz Air, 8 španska Iberia, 7 Czech Airlines i 6 Aer Lingus. Dva američka avioprevoznika American Airlines i United Airlines, za sada imaju najveći broj potvrđenih narudžbi ovog evropskog proizvođača!

ITA Airways poletjela: šta je sve novo a šta staro u novoj kompaniji

Podjelite objavu putem telefona:

Pravila komentarisanja:

Poštujući načelo demokratičnosti, kao i pravo građana da slobodno i kritički iznose mišljenje o pojavama, procesima, događajima i ličnostima, u cilju razvijanja kulture javnog dijaloga, na Portalu nijesu dozvoljeni komentari koji vrijeđaju dostojanstvo ličnosti ili sadrže prijetnje, govor mržnje, neprovjerene optužbe, kao i rasističke poruke. Nijesu dozvoljeni ni komentari kojima se narušava nacionalna, vjerska i rodna ravnopravnost ili podstiče mržnja prema LGBT populaciji. Neće biti objavljeni ni komentari pisani velikim slovima i obimni "copy/paste" sadrzaji knjiga i publikacija. Zadržavamo pravo kraćenja komentara.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *