Prva prodaja regionalnog aviona COMAC ARJ21 van Kine

Kineska državna kompanija Commercial Aviation Corp of China (COMAC) izvršila je prvu prekookeansku isporuku svog aviona ARJ21 indonezijskoj kompaniji TransNusa Airlines.

ARJ (Advanced Regional Jet) avion je prikazan prije pet godina, na sajmu Aviation Expo China 2017 u Pekingu, u Kini, biće prvi kineski avion koji će ući na prekookeansko tržište.

Comac ARJ21 Xiangfeng (kineski za “Uzdižući Feniks”), je dvomlazni avion sa motorima postavljenim na svakoj strani zadnjeg trupa. ARJ21 je započeo razvoj u martu 2002. sa prvim prototipom koji je testiran u saobraćaju krajem 2007.godine. Iz različitih razloga, projekat je kasnio i od kineske vazduhoplovne vlasti dobio sertifikat tipa nakon nešto više od 7 godina.  Testiranja aviona u hladnim područjima i uslovima leda su provedena u Sjevernoj Americi, a mnogi probni letovi su obavljeni širom svijeta.

ARJ21 u velikoj mjeri zavisi od uvezene tehnologije i djelova, kao što su motori kompanije General Electric i krilo koje je dizajnirao Antonov iz Ukrajine. Zanimljivo je da postoji tvrdnja da je dizajn u potpunosti urađen u Kini od strane superkompjutera, dok ima onih koji ukazuju na previše sličnosti sa McDonnell-Douglas MD-80 i MD-90. Podsjetićemo vas da su se avioni MD-80 i MD-90 proizvodili u Kini neko vrijeme, te su i alati kao i zapadna tehnologija ostali nakon odlaska američke kompanije.

Regionalni mlaznjak sa 90 sjedišta dobro je prilagođen potrebama indonezijskog brzorastućeg tržišta avijacije koje opslužuje mnoga ostrva. Zbog toga će biti idealan za kompaniju TransNusa koja uglavnom opslužuje domaće tržište.

Oko 100 aviona ARJ21 isporučeno je kupcima otkako je avion ušao u komercijalnu upotrebu 2016. godine, a njegovi dosadašnji kupci su kineske aviokompanije Air China, Chengdu Airlines, OTT Airlines, China Express Airlines, Džingis Kan Airlines, Jiangxi Air i Urumqi Air. 

Ceremonija potpisivanja Ugovora o kupovini ARJ21 između Republike Kongo i COMAC

U narednom periodu se, pored potražnje na kineskom tržištu, očekuje i kupovina ovog aviona od irsko-američke kompanije GECAS, indonežanske kompanije Merukh Enterprises, Ministarsrvo saobraćaja Republike Kongo. Dok se to ne desi TransNusa će biti jedina kompanija izvan Kine koja će imati iskustva s ovim avionom.

ARJ je model koji može biti koncipiran za komercijalni saobraćaj, ali i kao biznis jet (jedan takav je naručila Republika Kongo od ukupno tri koliko je definisano Ugovorom o kupovini).

Izvor fotografija:COMAC

Podjelite objavu putem telefona:

Pravila komentarisanja:

Poštujući načelo demokratičnosti, kao i pravo građana da slobodno i kritički iznose mišljenje o pojavama, procesima, događajima i ličnostima, u cilju razvijanja kulture javnog dijaloga, na Portalu nijesu dozvoljeni komentari koji vrijeđaju dostojanstvo ličnosti ili sadrže prijetnje, govor mržnje, neprovjerene optužbe, kao i rasističke poruke. Nijesu dozvoljeni ni komentari kojima se narušava nacionalna, vjerska i rodna ravnopravnost ili podstiče mržnja prema LGBT populaciji. Neće biti objavljeni ni komentari pisani velikim slovima i obimni "copy/paste" sadrzaji knjiga i publikacija. Zadržavamo pravo kraćenja komentara.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *