eVazduhoplovstvo: Koje sjedište u avionu izabrati?

Ako ste se nekad zapitali koje mjesto u avionu je najbezbednije, da li biste trebali da sjednete u prvih nekoliko redova, pozadi ili blizu izlaza za slučaj evakuacije, niste sami u ovoj dilemi. Odabir pravog sjedišta u avionu je nešto što je svakome, ko je letio, bar jednom palo na pamet.
Prilikom čekiranja razmišljamo da li bi valjalo da izbjegnemo srednje sedište ili ste možda tip koji se odmah odluči za sjedište blizu prozora. Neki od nas ne žele nikakav pritisak i stres pa biraju sjedište dalje od izlaza u slučaju vandrednih situacija dok vrlo često izbor bude sjedište sa više mjesta za noge.
Opet, neki bi više voleli da sjede ispred, kako bi izbjegli red prilikom ukrcavanja i iskrcavanja na let, dok neki više vole sjedišta pozadi, radi „veće sigurnosti“ u slučaju eventualnog incidenta.

Što je sedište bliže kokpitu, to će vam ugodniji biti let

Prema mišljenju stručnjaka, izbor sjedišta u prednjem dijelu aviona uvek je bolja opcija.

Prednji dio aviona je obično i najudobniji. Turbulencija se osjeća u cijelom avionu, ali je u prednjem dijelu ona je najblaža.  Ova pojava je uslovljena činjenicom da krila održavaju stabilnost aviona zbog čega je svako sjedište od kokpita do krila poželjnije kada je kriterijum za odabir sjedišta blaža turbulencija.

Prednji dio aviona je ujedno i najtiši, dok se u zadnjem dijelu može čuti motor aviona i vrlo često se baš u tom dijelu nalaze toaleti čija upotreba takodje može pojačati nivo buke.

Dodatno, dio ispred krila aviona, na oko 1/4 od kokpita ​​aviona (gdje je okvirno centar teže aviona), daleko je udobniji zbog samih sila koje djeluju na avion. One djeluju tokom sletanja, poletanja, taksiranja i turbulencije, a što se više udaljavate ka zadnjem dijelu aviona bivaju sve jače.
Šta kaže statistika o incidentima
Više različitih istraživanja zasnovanih na bazi podataka incidenata u vazduhoplovstvu otkrivaju statistiku da srednja sjedišta u zadnjem dijelu aviona imaju najveću stopu preživljavanja. Analize koje su sprovedene prikazuju da sjedišta u zadnjoj trećini aviona imaju 32 posto smrtnih slučajeva, u poređenju sa 39% u srednjoj i 38% u prednjoj trećini. Najlošija sjedišta bila su u prvoj trećini aviona, do kabine, sa stopom smrtnosti od 44 procenta.
U svakom slučaju, ako se nesreća pokaže fatalnom, preživljavanje će zavisiti od same okolnosti nesreće a ne od sedišta u kojem se nalazite. I zato tehnički ne može da postoji „sigurnije“ sjedište na letu. To u potpunosti zavisi od slučaja do slučaja. Ono što mi možemo je da preduzmemo sopstvene mjere predostrožnosti i pratimo instrukcije kabinskog osoblja.

Podjelite objavu putem telefona:

Pravila komentarisanja:

Poštujući načelo demokratičnosti, kao i pravo građana da slobodno i kritički iznose mišljenje o pojavama, procesima, događajima i ličnostima, u cilju razvijanja kulture javnog dijaloga, na Portalu nijesu dozvoljeni komentari koji vrijeđaju dostojanstvo ličnosti ili sadrže prijetnje, govor mržnje, neprovjerene optužbe, kao i rasističke poruke. Nijesu dozvoljeni ni komentari kojima se narušava nacionalna, vjerska i rodna ravnopravnost ili podstiče mržnja prema LGBT populaciji. Neće biti objavljeni ni komentari pisani velikim slovima i obimni "copy/paste" sadrzaji knjiga i publikacija. Zadržavamo pravo kraćenja komentara.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *