Priče iz pilotske kabine: Boeing rašomonijada
Kako izvještava BBC, Boeing je na sudu pristao da se izjasni krivim po optužbi za zavjeru za kriminalnu prijevaru nakon što su SAD otkrile da je kompanija prekršila dogovor o reformi nakon dvije fatalne nesreće njenih aviona 737 Max u kojima je poginulo 346 putnika i članova posade.
Za mišljenje kako ovaj problem izgleda iz cockpit-a, pitali smo pilota-kapetana Vladimira Milićevića. Odgovor prenosimo u integralnom obliku.
“Posle duže od pet godina došlo se do “razrešenja” sage o Boeing 737 Max. Ustvari postavlja se pitanje da li se uopšte bile gde stiglo od prve nesreće B-737 Max?
Mišljenja sam da bi prvo trebali reći par reči o pravosudnom sistemu koji je nadležan za ovaj slučaj, pa tek onda o predloženom “rešenju”. Prvo i najvažnije je koji pravni sistem je nadležan za probleme sa B-737 Max.
U pitanju je pravni sistem USA, a taj sistem je zasnovan na anglosaksonskom pravu. Samo kratko pojašnjenje, zemlje koje imaju svoj pravni sistem zasnovan na anglosaksonskom pravu su bliže običajnom ili tradicionalnom zakonodavstvu. Većina modernih država Sveta svoje pravne sisteme zasnivaju na rimskom pravu, pravu koje je zasnovano na pisanim zakonima.
Nakon ovog kratkog uvoda nastavljam ka trenutnoj situaciji oko Boeinga kao kompanije. Boeing je nesumnjivo kriv za sve što se desilo i dešava oko B-737 Max i još nekih drugih događanja koja trenutno nisu predmet ovog sudskog procesa. Obzirom da je krivica nesumnjivo dokazana, čak šta više Boeing je to u nekoliko navrata svojevoljno priznao, došlo se do situacije kako umanjiti štetu na korporacijskom i državnom nivou.
Po već gore pomenutom angkosaksonskom pravnom sistemu postoji više mogućnosti kako da se krivica prizna, odšteta plati, a krivac da ostane na “slobodi”. Jedna od tih mogućnosti je upravo ova koja se nalazi pred Sudom koji je nadležan za ceo slučaj. Boeing je ogromna korporacija, civilni sektor čini 49% prihoda korporacije, a 51% dolazi od vojnih programa i održavanja svih programa kompanije. Pri tome U.S.A. je najveći “kupac” Boeing proizvoda, posebno vojnih. Da li je logično očekivati da će Država koja je najveći partner Boeing korporacije “uništiti” istu? Nije i neće!
Ovde ću samo ukratko napomenuti i poltičko pitanje na svetskom nivou, a to je “rivalitet sa Airbus korporacijom i na civilnom i na vojnom planu. Završena napomena.
Ostaje nam da vidimo da li će u Sudu nadvladati opcija priznaj, plati i biće “oprošteno ili opcija idemo na sud pa kom’ opanci, kom’ obojci. Ja stavljam svoja dva centa opklade na prvu opciju. Preveliki je ulog u igri i ogromna je šteta u slučaju javnog suđenja. Ogromna medijska, državna, korporativna, industrijska, poslovna, …. šteta!
Za kraj samo da dodam, nije ovo prvi put Boeingu, niti USA da se nađu u sličnoj situaciji, ali da budem fer nije ovo jedinstveno samo za Boeing i USA. Svuda po Svetu ima istih ili sličnih primera, jedino što je Boeing primer svež i aktuelan. Biće svež dok se ne zaboravi, a zaboraviće se. Garantujem!”
Kompletnu informaciju na BBC portalu možete naći na OVOM LINKU.
Naslovna foto: Artiom Vallat – Unsplash
