Plan Air Montenegra za 2025: iznajmljivanje aviona, otvaranje Contact centra za putnike, selidba upravne zgrade…
U svom godišnjem planu rada i finansijskom planu za 2025.godinu crnogorska nacionalna aviokompanija Air Montenegro kao svoje kratkoročne ciljeve za naredni period navodi:
- Iznajmljivanje aviona kroz suvi tj. “dry lease” aranžman koji podrazumjeva samo iznajmljivanje aviona sa operativnom upotrebom sopstvenih resursa, posade, tehničke podrške i osiguranja.
- Implementacija novog distributivnog sistema
- Uspostavljanje code-share ugovora
- Razvoj Document Management System-a (DMS)
- Razvoj Enterprise Resource Planning-a (ERP)
- Razvoj Business Intelligence (BI) platforma
- Izrada strateškog plana razvoja
- Selidba upravne zgrade
- Otvaranje predstavništva u Beogradu
Air Montenegro u 2025.godini planira i uzimanje dva aviona u “wet” verziji, i to Embraer E190 od februara do oktobra i Airbus A320 u posljednjim mjesecima godine.
Wet iznajmljivanje je lizing u kojem kompanija uzima avion od druge kompanije pri čemu ta druga kompanija pruža kompletnu uslugu – posadu, održavanje i osiguranje.
Inače, iznajmljivanje aviona u verziji ‘WET’, u iznosu od 50% ili 100% flote (dakle, iznajmljivanje dodatnog 1 ili 2 aviona na 2 postojeća kompanijska aviona) je praksa koja ne može da da pozitivne finansijske rezultate kompaniji. Ovakav način je dobar samo zbog “razrade” tržišta i dovođenja turista u Crnu Goru, ali ostaje problem što će na taj način kompanija generisati gubitke ako se ne napravi održiv plan za nadoknadu tih gubitaka.
Država i privredni subjekti koji tu pronalaze svoj interes mogu da prepoznaju trenutak i finansiraju razvoj kompanije u smjeru koji bi bio na korist kako uključenih strana tako i građana Crne Gore. Sa većom flotom bi već moglo da se razmišlja i o proširenju mreže destinacija ali i o pozicioniranju aerodroma kao, za početak, manjih čvorišta što bi zasigurno pomoglo promociji Crne Gore kao turističke lokacije.
Onima koji koriste usluge Air Montenegra kao putnici značiće informacija da kompanija kao svoje ostale komercijalne aktivnosti vidi između ostalog i sljedeće:
- Uspostavljanje saradnje sa drugim avio-kompanijama u cilju code-share prodaje i širenja mreže letova;
- Istraživanje i identifikacija novih potencijalnih destinacija u cilju širenja mreže letova;
- Nakon što je otvoren komercijalno/zemaljski šalter na aerodromu Podgorica u junu 2024.godine, razmotriće se otvaranje i na drugim lokacijama;
- Otvaranje Contact centra u cilju bolje korisničke podrške;
- Uvođenje programa lojalnosti radi podsticanja ponovne kupovine avio-karata;
- Implementacija sistema koji se odnosi na poboljšanje korisničkog iskustva;
- Implementacija dodatnih usluga u saradnji sa sektorom zemaljske operative (online check-in, prodaja obroka na letu i sl).

Air Montenegro mora da ima minimum 5 letilica, 4 E195 i jednu E175 , mozda da se proba Carli vratiti u letno stanje da ne propadne 5 miliona bacenih prosle godine i jedna dodatna E175 da se koristi za letove sa manje putnika.