Otvoreni Memorijal pilot Mihajlo Petrović- danas u Vlakči i Kragujevcu
Zavičajno udruženje “Mihajlo Petrović”, VSU “Kraguj” i MIND Aviation pozivaju vas na svečanost danas 14.juna 2024.godine, povodom 140 godina od rođenja prvog srpskog pilota Mihaila Petrovića.
“Od naših pravih vazduhoplovnih divova, heroja, patriota i ratnika nebeskih, koji su odleteli u astralno, svevremeno i vanprostorno jato, određeni smo, obavezani i zaduženi da kroz kulturu sećanja neprestano čuvamo i uporno prenosimo na mlađe generacije svetlu uspomenu na njih uz stalno podsećanje, jasnu poruku i važnu opomenu da ogromni i nenadoknadivi gubici kvalitetnih ljudi nisu uzaludni.” – poručio je uoči najave ovog skupa prošle godine Boriša Mandić, pilot-instruktor.
Program otvorene vazduhoplovne manifestacije
Broden: “Petrović će biti as, jer je miran i prezire smrt…”
Godina 1912. Počinje prvi Balkanski rat. Artiljerijski podoficir, rođen u Vlakči kod Kragujevca 1884. godine konkuriše za avijaciju. Od svih prijavljenih bira se samo šestorica momaka, među kojima je i Petrović, a Kraljevina Srbija ih šalje u Francusku na školovanje.
Posle samo 20 dana obuke izvršio je svoj prvi samostalni let, a uspešno završava obuku čak mjesec dana prije ostatka svoje grupe čime zvanično dobija međunarodnu pilotsku licencu FAI broj 979, i srpsku broj 1. Ostale se zapisane riječi slavnog francuskog pilota Brodena- ‚‚Petrović će biti as, jer je miran i prezire smrt“. Riječi Francuza su jasan pokazatelj koliko su piloti tada morali biti hrabri i plemeniti jer je opasnost od smrti bila stalna, letilice krhke, a padobrana nije bilo.
Nakon neuspjelih pokušaja da se zauzme Skadar, dvije kraljevine – Srbija i Crna Gora, donose odluku o formiranju jedne komande pod zapovedništvom generala Petra Bojovića. Ta jedinica dobija naziv Primorski kor i u njen sastav ulazi Primorski aeroplanski odred sa četiri aviona čiji je zadatak bio osmatranje neprijateljskih položaja. U sastavu ovog odreda borbene zadatke je, na svom avionu tipa “Ferman HF-20”, izvršavao i pilot-narednik Mihajlo Petrović. Više detalja o opsadi Skadra i efektima upotrebe avijacije u ovoj akciji može se naći u knjizi “Srbija i Crna Gora u balkanskim ratovima 1912-1913 godine” čiji su autori Borislav Ratković, Mitar Đurišić i Savo Skoko.
Ukratko, pri probnom letu u ataru sela Barbaluša, uprkos teškim vremenskim uslovima pilot Mihajlo Petrović je krenuo u izviđanje, svestan koliko njegov let znači vojnicima koji su vodili teške borbe na zemlji. U povratku je krenuo na slijetanje sa visine od 1200m, međutim…
U trenutku kada je isključio motor i krenuo da se približava tlu, njegov avion je pogodila snažna vazdušna struja, što je znatno usporilo avion. Letilica se prevrnula a Mihajlo Petrović, jedan od najboljih i najperspektivnijih pilota toga vremena, je ispao iz aviona i – poginuo.
Spomen na ovog plemenitog i hrabrog pilota je inspiracija mnogim kasnijim generacijama vazduhoplovaca, a ime pilota-narednika Mihajla Petrovića će ostati urezano u istoriji kao ime prvog vojnog pilota koji je poginuo upravljajući avionom u borbenim dejstvima. Vojni aerodrom u Nišu danas sa ponosom nosi njegovo ime.
Spomenik Mihajlu Petroviću
Za više sličnih članaka kliknite na link ispod:
Pilot Stevan Rajčević u Velikom ratu: Durmitorska krv očeličena u Gvozdenom puku
