Nova pravila EASA dozvoljavaju aviokompanijama da nose manje goriva
EASA je objavila regulatornu promjenu koja će omogućiti aviokompanijama da smanje količinu goriva koja se prevozi zbog neplaniranog skretanja i kašnjenja.
Ovo bi moglo smanjiti emisiju ugljen-dioksida za do tri miliona tona godišnje, što predstavlja približno 1% evropskih emisija letova.
Promjena, koju je EASA objavila 25. marta, stupiće na snagu 30. oktobra i bliže će uskladiti pravila EU sa ICAO smjernicama o planiranju i upravljanju gorivom.
“Nema razloga da se leti sa više rezervi goriva nego što je potrebno; podizanje goriva sagorijeva više goriva”, rekao je direktor standarda letenja EASA-e Jesper Rasmussen. „Ono što je najvažnije je da se ovo može učiniti bez ugrožavanja bezbjednosti. Smanjenje je moguće zahvaljujući boljim metodama procjene i boljim podacima, koji omogućavaju aviokompanijama da izvrše precizniju procjenu rizika.”
Trenutno se od aviokompanija traži da nose dovoljno goriva u slučaju promjena plana leta, kao što su kašnjenja na čekanju ili skretanja uzrokovana lošim vremenom i drugim problemima. Međutim, ovo dodaje težinu, povećava potrošnju goriva i ukupne emisije. Prema novim pravilima EASA-e, avio kompanije će moći koristiti podatke za optimizaciju ovog dodatnog zahtjeva za gorivom.
Smanjenje povećanja goriva će varirati u zavisnosti od rute i aviona koji se koristi, kao i od toga da li se aviokompanije odluče za punu šemu, koja ima dvije dobrovoljne opcije.
“Nova pravila donose tri različite šeme goriva: osnovnu šemu, šemu goriva s varijacijama i individualnu šemu goriva”, saopštila je EASA. “Prelazak sa trenutnih pravila na osnovnu šemu goriva zahtijeva još malo dodatnih napora iz perspektive avioprevoznika.”
EASA je rekla da su druge dvije šeme dobrovoljne i da će biti potrebno više resursa za implementaciju jer one zahtijevaju poboljšane mogućnosti praćenja od avio kompanija. Regulator je napomenuo da će nacionalne vlasti “takođe morati prilagoditi svoj nadzor kako bi osigurale da nivoi sigurnosti nisu ugroženi”.
Nova pravila će se primjenjivati i na letjelice koje pokreću alternativni izvori energije, poput električnih aviona.
