Kako to rade Maltežani: Air Malta obustavlja rad, polijeće Malta Airlines
Nakon što je Evropska unija odbila da dozvoli malteškoj vladi državnu pomoć od 290 miliona eura za aviokompaniju, Vlada Malte je objavila planove za gašenje Air Malte 30. marta 2024. godine. Planirano je da već sljedećeg dana Maltežani imaju novu nacionalnu aviokompaniju – KM Malta Airlines.
Air Malta je objavila da otkazuje sve rezervacije letova od 31.marta 2024.godine nadalje i da je u potpunosti refundirala troškove svim putnicima koji su uskraćeni za letove. Kupci koji su rezervisali karte preko turističkih agencija će takođe dobiti puni povrat novca od svojih agencija.
Aviokompanija će i zvanično prestati s radom 30.marta, ali će nastaviti sa letovima do tog datuma. Air Malta je navela da putnici i dalje mogu rezervisati i kupiti karte za letove do tog roka kao i da će svi letovi do tog datuma biti realizovani.
I dok se Air Malta priprema za obustavljanje operacija, KM Malta Airlines je od ponedjeljka počeo da prima rezervacije. Očekuje se da će nova aviokompanija poslovati pod brendom Air Malta i koristiti isti avion. Po informacijama do kojih je došao Avioportal, ovaj proces će se odvijati u dvije faze.
U prvoj fazi, koja je već počela, rezervacije su otvorene za putničke agencije i online platforme trećih strana. Pojedinačni klijenti takoće mogu izvršiti rezervacije pozivom na broj za rezervaciju KM Malta Airlines.
Druga faza počinje 11.decembra i u tom periodu će se omogućiti direktne online rezervacije putem nove web stranice i platforme za rezervaciju KM Malta Airlinesa.
U planu je da tokom ljetnje sezone, od 31.marta do 26.oktobra, KM Malta Airlines će sa 8500 redovnih letova povezivati 17 aerodroma u 15 evropskih gradova, uključujući Amsterdam, Berlin, Brisel, Kataniju, Dizeldorf, London (Gatwick i Heathrow), Lion, Madrid, Milano, Minhen, Pariz (Charles de Gaulle i Orly), Prag, Rim, Beč i Cirih.
KM Malta Airlines će zadržati od prethodne kompanije osam Airbus 320NEO aviona, od kojih svaki može primiti 168 putnika, a već je najavila početak procesa javnog zapošljavanja. Po planu je zapošljavanje 375 osoba, pri čemu će prioritet biti piloti i kopiloti.
Stara i nova aviokompanija su potpuno odvojene, ili baš i ne?
Pretragom usluga online rezervacija (na primjeru sajta kiwi.com) može se utvrditi da KM Malta Airlines koristi naziv brenda i IATA kod Air Malta, iako nema nikakva prava da to čini.
KM Malta Airlines koristi brendove i kodove za letove Air Malte u aprilu iako zvanično nema nova kompanija nema nikakve veze sa starom – Screenshot: Kiwi.com, (vrijeme: 04.12.2023. u 21.30h)
Otvaranje sistema rezervacija nove aviokompanije trebalo je da prati „ubrzani“ proces u kome bi ime i brend Air Malte bili stečeni putem konkurentnog tenderskog procesa. Status takvog procesa, uključujući i da li je uopšte pokrenut, nije poznat.
Ime i brend Air Malte kupila bi ili iznajmila nova aviokompanija nakon što je sve u kompletu prodato vladinoj kompaniji 2018. godine.
Stav Evropske komisije je da se ne može direktno prenijeti imovina stare aviokompanije jer bi se na taj način izbjeglo kršenje pravila o državnoj pomoći i održao ekonomski diskontinuitet. Ovakav plan bi definitivno prekršio sporazume koje je Malta potpisala sa Evropskom komisijom.
Da li Malta zna nešto što Crna Gora nije znala?
