Još jedan njemački aerodrom bankrotirao
Aerodrom Frankfurt-Han, jedan od centara za letove niskobudžetnih kompanija u Njemačkoj, pokrenuo je stečajni postupak što je izazvalo veliku medijsku pažnju. Ovo nije prvi bankrot aerodroma u Njemačkoj posljednjih godina.
Bivša vojna pista preuređena u komercijalni aerodrom, koji se nalazi 120 kilometara sjeverozapadno od Frankfurta, održava teretni saobraćaj ali gubi putnike još od prije početka pandemije koronavirusa.
Bankrot Hahna za one koji su pratili razvoj događaja nije bio iznenađenje. Krajem septembra Asocijacija njemačkih aerodroma ADV je prikazala više nego otrežnjujuću sliku po kojoj se njemački aerodromi, usljed korona krize, suočavaju s gubicima od 1,5 milijardi evra u 2021. godini – i gubitkom 27.000 radnih mjesta. Ujedno, predviđalo se da će zima biti teška.
Sada je činjenica: I prije nego što počne zima, kasa u Frankfurt-Hanu je prazna, 400 direktnih zaposlenika aerodromske grupe prijeti gubitak posla, a privremeni stečajni upravnik sada mora pokušati da spase ono što se još može spasiti.
Prije ovog aerodroma, Njemci su imali različita iskustva sa čak tri prethodne slične situacije. Evo šta im se dogodilo:
1. Aerodrom Paderborn: reorganizovan
Aerodrom Paderborn-Lippstadt je 22. septembra 2020. godine podnio zahtjev za preliminarni samoupravni postupak. Lokalni sud je otvorio stečajni postupak i proglasio prihvatljivim stečajni plan. Javili su se kreditori, među kojima i Savezna agencija za zapošljavanje te je, nakon samo sedam mjeseci, nelikvidnost poništena.
Od tada, aerodrom je nastavio sa radom sa novim menadžerskim timom i na manjem nivou od dotadašnjeg. Od 170 zaposlenih, zadržano je 64 a vatrogasna služba (44 zaposlena) preuzima i poslove zemaljskog opsluživanja. Umjesto 700.000 putnika godišnje, aerodrom sada radi sa samo 300.000.
Logo aerodroma Paderborn
2. Aerodrom Fridrihšafen: na čekanju
Ovaj aerodrom smješten na Bodenskom jezeru (jezero Konstanc) je početkom februara 2021. objavio nesolventnost u samoupravljanju, navodeći kao razlog padove uzrokovane korona krizom. Od kraja jula na snazi je odobreni stečajni plan. Aerodromska imanja je trebalo da budu prodata ili iznajmljena u toku toga, a kompanija LZ Horizon će postati novi vlasnik svih nekretnina aerodromske kompanije i može nastaviti da posluje bez dugova. Ono što nedostaje su neophodne subvencije EU za dalji rad a na njih se još uvijek čeka.
Aerodrom Fridrihšafen
3. Aerodrom Cvajbriken: degradiran
Aerodrom Cvajbriken nije imao drugog izlaza do podnošenja zahtjeva za stečaj još u julu 2014. Nakon toga je stavljen u “hibernaciju” u novembru 2014.godine iz koje se nikada nije probudio. Oko 100 zaposlenih je tada ostalo bez posla.
Detalj iz dobrih vremena aerodroma Cvajbriken
Šta će biti sa Frankfurt-Hanom?
Sudbina Frankfurt-Hana je još uvijek neizvjesna. U toku je proces istraživanja mogućnosti restrukturiranja ali je činjenica da se mora pronaći investitor ili se aerodrom teško može održati u životu.
Špediter Senator International, koji koristi aerodrom za air cargo operacije, je već prebacio 65% letova na aerodrom Frankfurt (FRA). Ostatak poslovanja će biti premješten u vrlo kratkom roku ukoliko to bude potrebno.
Za sada ne izgleda da će spašavanje ovog aerodroma biti lagan posao jer 82,5% aerodroma pripada kineskom investitoru HNA, koji je i sam u problemima različite prirode. Ostatak pripada pokrajini Hesen.
Pročitajte još: