Ima li sluha za Udruženje pilota Velike Britanije koje ukazuje na odliv pilota s ostrva
“Aviokompanije se moraju fokusirati na zadržavanje vazduhoplovnog osoblja. Moraju se potražiti znaci ranog upozorenja da ljudi možda nisu srećni, na primjer u rezultatima anketa o angažmanu zaposlenih. Nije dobro čekati da brojke pokažu da imate problem, jer je tada već kasno.” -predlozi su strukovnih udruženja u Velikoj Britaniji.
Nova luksuzna avio-kompanija Saudijske Arabije Riyadh Air noš više raspiruje rat za vazduhoplovnu struku u avio industriji, a strukovno udruženje pilota Velike Britanije već reaguje.
Udruženje britanskih avio-pilota (BALPA) saopštilo je da se uticaj regrutacije Riyadh Aira, zajedno s Emiratesom, Qatar Airwaysom i Etihadom, osjetio na ostrvskim avioprevoznicima uključujući British Airways, Virgin Atlantic i easyJet.
Ostrvske aviokompanije British Airways i Virgin su organizovale vlastite događaje kao odgovor na konkurs za osoblje, ciljajući pilote koji traže promjenu kompanije. Međutim, odziv je bio razočaravajuće nizak jer pilotima generalno nije po volji tamošnji poreski režim, saopštio je sindikat pilota.
Veliki broj pilota je penzionisan tokom Covida, primoravajući avio kompanije širom sveta u bitku za zadržavanje pilota. Tako se došlo u situaciju da britanski prevoznici ne mogu da isprate plate i beneficije koje tržište nudi njihovim pilotima.
Emirates, Qatar Airways i Etihad nedavno su organizovali skupove za zapošljavanje u Velikoj Britaniji, nastojeći da privuku britanske ali i sve druge pilote ponudom visokih plata, navodi BALPA.
Riyadh Air posebno zapošljava u velikoj mjeri jer želi da izgradi cijelu aviokompaniju od nule, a sama informacija o početku rada ove kompanije bila je dovoljna da izazove ogromno interesovanje pilota, sa 15.000 prijava primljenih iz cijelog svijeta. Prestolonasljednik Mohamed bin Salman, saudijski vladar, najavio je prošle godine osnivanje Riyadh Aira kao dio napora da se ekonomija Kraljevine deverzifikuje i ne bude zasnovana samo na nafti.
Riyadh Air je zaposlio 29 pilota rukovodstva i instruktora i započeće s velikim zapošljavanjem krajem 2024. kako bi ispunio zahtjev za 700 članova posade u roku od tri godine. Vjerovatno će biti potrebno 1.000 više od toga za flotu od 200 mlaznjaka predviđenu nakon pet godina.
