Rasprodaja u Adria Airways
Brend (ime) Adria Airways, bivšeg slovenskog prevoznika, prodato je neimenovanom stranom investitoru, a pod ovom prodajom se podrazumijeva nekoliko registrovanih onlajn domena adria.si, flyadria.si, adria-airways.si, afs.si, adria-airways.com, adria.ba, adria.mk i adriaairways.me kao i tri različita logotipa.
Tražena cijena za aukciju bila je 10.000 EUR ili 12.250 USD što je privuklo devet ponuda. Na kraju je utvrđena prodajna cijena od 33.000 evra (40.000 dolara), što je izuzetno nizak iznos za ono što je bila 58 godina stara aviokompanija, a to samo odražava reputaciju koju je avio-kompanija imala u poslednjih nekoliko mjeseci poslovanja.
Inače, prodaja brenda Adria Airways-a ima svoju istoriju. Najpre je bivši vlasnik Adria Airways, 4K invest, prodao brend Adria Airways-a jednoj povezanoj kompaniji s Malte 2016 za osam miliona eura pokušavši da to predstavi kao profit u kompanijskim knjigama. Nešto kasnije je Adria povratila pravo na svoj brend nakon što je preuzela maltešku kompaniju početkom 2019. godine. Da je dobro što je stečajni upravnik Janez Pustatičnik ovaj put uopšte pronašao kupca dokazuju i dva neuspješna pokušaja prodaje brenda kada je na prvi poziv za dostavljanje obavjezujuće ponude (cijena bila postavljena na 100.000 eura) samo jedan ponuđač uplatio depozit ali nije uspio da preda ponudu, dok za drugi poziv, kada je cijena prepolovljena na 50.000 eura, nije bilo interesovanja.
Prodaje se sve što se može prodati…
Podsjetićemo da je u prethodnom periodu stečajni upravnik pokušavao da proda sve preostale resurse Adria Airways-a, pa se nije dugo čekalo da se proda škola letenja, ali je prihod od ove prodaje bio samo 7.500 evra (9.100 dolara).

Sertifikat vazdušnog prevoznika (Air Operator Certificate – AOC) Adria Airways-a izašao je na aukciju pre godinu dana i kupljen od strane slovenačkog biznismena porijeklom iz Crne Gore (iz Berana), Izeta Rastodera. Pretpostavljalo se da će kupac uspostaviti novu avio-kompaniju u Sloveniji sa ovim AOC, ali se to (bar ne još uvjek) nije ostvarilo.
Između ostalog 20 bivših aviona, sada maketa, modela Adria Airways Bombardier CRJ900 takođe je bilo na prodaju, sve zajedno u jednom paketu i takođe na aukciji. Početna cijena za ovaj paket bila je 1.500 EUR (1.750 USD) u avgustu 2020. godine.
U martu 2020. godine 1.734 uniforme Adria Airway-a puštene su u prodaju, takođe na aukciji. Početna cena bila je 50.000 EUR (59.000 USD) ali to nije privuklo kupce pa se od ove prodaje nije zaradilo.
U narednom periodu se očekuje i kupac za profile na društvenim mrežama. Zvanični nalog ove aviokompanije na društvenoj mreži Facebook ima nešto više od 186.000 pratilaca, Twitter profil ima više od 3.600 pratilaca, dok na Linkedin-u ima više od 6.600 konekcija.
Kako je Adria bankrotirala ?
Kao što je redakcija AVIOPORTAL.me ranije pisala u analizi “Kako nastaviti trku na tržištu avio saobraćaja” Slovenija je 2016.godine prodala svoju nacionalnu aviokompaniju zbog poteškoća u poslovanju i nemogućnosti obezbjeđenja veće državne pomoći, a novi kupac odmah prodao sve avione koje je imala i nastavio da leti sa iznajmljenim avionima čime se u startu zadužio. Ta se priča završila a da nova kompanija nije dočekala ni pojavu korona virusa i već 2019. godine Adria je zvanično bankrotirala.

Jedan od mnogih dokaza da loša državna ili kompanijska politika vodi ka lošem poslovnom modelu, a sve to, neizbežno, pre ili kasnije završi na aukcijskim prodajama koje podsećaju na rasprodaju “porodičnog srebra”. Primer iz koga treba puno naučiti i puno primeniti u sličnim situacijama.