Avion post-covid ere: Airbus A220-300
Kompanija Airbus predstavila je u Zagrebu medijima i brojnim avio partnerima model novog aviona A220-300, za koji vjeruju da će biti budućnost vazduhoplovstva nakon pandemije.
U pitanju je avion koji troši 25% manje goriva, ispušta 25% manje CO2, prozori su veći, sjedišta šira, a putovanje 14% jeftinije, saopštio je proizvodjač.
Široka sjedišta i dovoljno prostora iznad glave
Ekonomičan i efikasan
Ovaj avion je dizajniran i namjenski napravljen za tržište od 120-160 mjesta. Predstavlja spoj performansi i tehnologije, omogućavajući avioprevoznicima da povežu udaljene tačke i realizuju letove koje su ranije bili neprofitabilni ili nemogući.
Napredna aerodinamika modela A220-300 u kombinaciji sa posebno dizajniranim motorima sa turboventilatorom Pratt & Whitney PurePower PW1500G čini da avion ima 25% manje sagorijevanja goriva po sjedištu u odnosu na avione prethodne generacije, upola manji nivo buke i smanjene emisije štetnih gasova za 25%.
Prezentaciji je na poziv ove renomirane kompanije prisustvovao i direktor Air Montenegro, Predrag Todorović, što je ujedno bila i prilika da se susretne sa potpredsjednikom Airbusa za prodaju u zapadnoj i južnoj Evropi Ville Arhippainen, predsjednikom i izvršnim direktorom airBaltica Martinom Gausom, kao i predstavnicima Boston Consaltinga, Croatia Airlinesa…
Više od 99% kabine je identično sa tipom A220-100 što će olakšati pilotima prelaz a kompanijama smanjiti troškove preobuke
Svi partneri, gosti i mediji imali su priliku da se tokom prezentacije upoznaju sa performansama aviona A220-300 kompanije airBaltic, kroz probni let. Predstavljen model proizvodi se u dvije fabrike na svijetu, pet aviona mjesečno, dok je od naredne godine u planu proizvodnja šest aviona na mjesečnoj bazi.
Direktor airBaltic-a Martin Gaus rekao je kako je airBaltic najveći korisnik A220-100 u Europi, a A220-300 u svijetu. Trenutno raspolažu sa 31 avionom tog tipa, a sljedeće godine pristiže im još osam aviona.
Foto: Željko Puhovski
