Iskusni pilot Vladimir Milićević o novom avionu Er Srbije
Novi turbo-elisni avion tipa ATR 72-600, oznake YU-ALY, koji će Er Srbija koristiti na regionalnim letovima, planirano je da danas (u četvrtak, 27. januara) stigne u Beograd iz Tuluza. Srpska nacionalna aviokompanija iznajmljivanjem prvog aviona tog tipa započinje veliko podmlađivanje svoje regionalne flote, koje će biti finalizovano do kraja godine.
Pilot Vladimir Milićević o ATR 72-600
S obzirom da je za dobar dio javnosti izbor ATR-a bio neočekivan, kontaktirali smo iskusnog pilota Vladimira Milićevića i zamolili za mišljenje o novom avionu aviokompanije Er Srbija.
“ATR 72-600 je model regionalnog, kratkolinijskog turboprop aviona razvijenog na poznatoj osnovi ATR 42/72 koja se više decenija unazad dokazala kao pouzdna, efikasna i ekonomična serija aviona.”- počeo je Vladimir i odmah nastavio – “Taj avion je trenutno ubedljivo najštedljiviji turboprop avion na tržištu, posebno u odnosu na potrošnju goriva po prevezenom putniku i emisiju CO2. Avion je posebno optimizovan za kratke linije gde njegove prednosti dolaze do izražaja. Prvi sledeći sličan regionalni turboprop avion ima 20% veće operativne troškove, a prvi sličan sledeći regionalni jet avion ima 40% veće operativne troškove od ATR 72-600.”
Pilot Vladimir Milićević
Na pitanje da prokomentariše unutrašnjost aviona Vladimir kaže sljedeće: “Avion je standardno opremljen savremenim full glass cockpit-om, motorima koji su posebno prilagođeni za hot/high kao i za cold operations. Unutrašnjost putničke kabine je ujedno najšira u poprečnom preseku, sa najširim sedištima i najširim prolazom između redova sedišta. Pri tome ta ista sedišta su izuzetno ergonomski dizajnirana sa malom težinom samog sedišta. Ne sme se zaboraviti i izuzetno komforan prostor za ručni prtljag u putničkoj kabini koji je takođe najveći u klasi regionalnih aviona.
Uzevši sve prethodno navedeno u obzir zaključak je samo jedan. Pravi avion za AirSerbia na linijama koje su provereno važan deo tržišta u regionu, ali i šire saglasno dometu samog aviona.”-zaključio je Milićević.
Budući planovi aviokompanije Er Srbije
Jirži Marek, generalni direktor srpske nacionalne aviokompanije o budućim planobima kaže: „Obnavljanje flote je jedna od najznačajnijih strateških odluka i Air Serbia želi da iskoristi trenutne povoljne tržišne uslove u pogledu dostupnosti aviona. Počinjemo sa našom turbo-elisnom flotom i tokom predstojećeg perioda zamenićemo sve avione ATR 72-200, od kojih trenutno imamo tri u floti, kao i dva ATR 72-500, najsavremenijim ATR 72-600. To će značajno unaprediti našu operativnu efikasnost, kao i usluge koje pružamo putnicima. Naš cilj je da nastavimo da se razvijamo kao regionalni lider, a modernizovana flota turbo-elisnih aviona je suštinski korak na tom putu“.
novi ATR u floti Er Srbije
Iz Er Srbije poručuju da će novi avion YU-ALY imati vizuelni identitet srpskog nacionalnog avio-prevoznika. Proizveden 2015. godine, noviji je od ostalih letelica u ATR floti i modernijeg enterijera. Najnovije pojačanje u floti nacionalne avio-kompanije ima konfiguraciju sa 72 sedišta marke The Geven “Prestige”, koja putnicima obezbeđuju veći komfor i udobnost. Avion je opremljen sa dva turboprop motora PW127M, dugačak je 27,17 m sa rasponom krila od 27,05 m. Najveća brzina koju može da dostigne tokom krstarenja iznosi oko 510 km/h, dok je maksimalni dolet sa punim kapacitetom 1.404 km, navodi se u saopštenju srpske nacionalne aviokompanije.
Er Srbija će novim avionima tipa ATR 72-600 obavljati letove na redovnim linijama iz Beograda za Banjaluku, Beč, Bukurešt, Ljubljanu, Podgoricu, Prag, Sarajevo, Skoplje, Sofiju, Solun, Tivat, Tiranu i Zagreb, kao i na sezonskim linijama do Dubrovnika, Pule, Splita i Zadra. Letovi novim avionima će se realizovati i na redovnoj liniji iz Niša do Ljubljane i sezonskoj do Atine, kao i na redovnoj liniji iz Kraljeva do Istanbula i sezonskim do Tivta i Soluna.
Pročitajte još: