Lekcija Spirit Airlinesa koju moraju naučiti sve aviokompanije
Putnici aviokompanije Spirit Airlines su, u subotu uveče u Nju Džersiju, morali da napuste avion nakon što je vatra na motoru uzrokovala prekid polijetanja.
Avion koji je trebao da poleti s međunarodnog aerodroma Atlantik Siti za Fort Lauderdejl na Floridi, je počeo s ubrzavanjem na pisti kada je “ono za šta se vjeruje da je velika ptica” proletjelo kroz motor i izazvalo požar, navodi se u saopštenju Spirit Airlinesa. Kako je sve to izgledalo možete vidjeti na snimku ispod.
“Kapetan je bezbjedno zaustavio avion, registrovao oštećenje motora i naredio evakuaciju u skladu s našim standardnim procedurama”, poručili su iz aviokompanije i dodali “Svi putnici i posada su napustili avion i autobusom su se vratili do terminala.” Na kraju su putnici dobili potpuni povraćaj novca i putne bonove za buduća putovanja, s mogućnošću letenja na kasnijim letovima za Floridu.
Situacija sigurno nikome nije bila prijatna ali s obzirom da nema povrđenih i da su putnici obeštećeni, istraga koja će uslediti će pomoći da se utvrdi šta je tačno proletjelo kroz motor i to više zvuči kao interni problem aviokompanije s kojom putnici nemaju baš ništa. A da li je sve baš tako? Pogledajte snimak evakuacije…
Na prvi pogled, prateći snimak vidite uzbuđene ljude koji se nalaze u veoma nezgodnoj situaciji za koju baš i ne znaju kako bi mogla da se završi. Ipak, oni sa dužim stažom u vazduhoplovstvu će se zapitati- koja je ovdje bila uloga posade? Izjava kompanije da je sve bilo u skladu sa standardnim procedurama je u najmanju ruku zabrinjavajuća, a samo neki od razloga su:
U avionu:
- posada je morala da zadrži putnike na sjedištima do komande za evakuaciju
- putnicima se nije smelo dozvoliti da nose torbe
- ne vidi se ko rukovodi evakuacijom
- kabinska posada je skoro kao nemi posmatrač događaja
- skoro svaki putnik snima telefonom po kabini
Van aviona:
- niko ne udaljava putnike na bezbjednu udaljenost od aviona, bar 100m
- putnik duže vremena skuplja po asfaltu stvari iz torbe i nema nikoga ko bi ga udaljio
- starija žena je umalo nastradala kad je stigla do kraja slajda
Potpuno je očekivano da u ovakvim situacijama imate putnike koji mogu reagovati na najrazličitiji način ali se upravo u tim trenucima pokazuje obučenost posade i tu je Spirit Airlines morao biti mnogo bolji. Upravo su ovakve situacije dokaz da stjuardese i stjuardi nisu kafe kuvarice već obučena lica koja vam mogu spasiti život u ovakvoj situaciji. Na kraju, dobro je da je prošlo bez većih posljedica po putnike i posadu ali ovakav scenario bi morao biti detaljno analiziran kako bi se nedostaci ispravili i sprečilo njihovo ponavljanje u budućnosti.
Američka niskotarifna avio-kompanija Spirit Airlines je prije ovog događaja najavila da planira nabavku 15 novih uskotrupnih aviona u svoju flotu. LCC prevoznik će putem dugoročnog lizinga, u saradnji sa firmom Air Lease Corporation, nabaviti deset Airbusa A321neo kao i pet Airbusa A320neo. Manje letelice evropskog proizvođača se nabavljaju putem “sale and lease-back” (prodaja i zakup) aranžmana i one dolaze pravo iz Airbusove fabrike.
Pet A320neo aviona bi trebala da budu isporučena ove i naredne godine dok se ulazak A321neo u flotu Spirit Airlines-a očekuje 2023. i 2024. godine. Kompanija trenutno ima 168 aviona a najbrojniji među njima su klasični Airbusi A320 kao i A320neo. Takođe, Spirit Airlines je najveći naručilac modela A319neo, najmanjeg aviona u Airbusovoj uskotrupnoj porodici.
Što se tiče njihovog poslovanja zabilježeno je da je Spirit Airlines kompanija koja je tokom 2016. i 2017. godine imala zapaženo veliku stopu otkazanih letova, a to nije bilo tako davno.
Ne sumnjamo da će se ući u nabavku novih aviona ali bi pored svega toga ova aviokompanija trebalo da razmisli i o podizanju nivoa obučenosti osoblja. I to možda prije nego stignu novi avioni.
Pogledajte još: