Sud izrekao kaznu putniku od oko 4.000 eura zbog incidenta u avionu
Putnik koji je prošle godine izazvao ozbiljan incident na letu iz Londona za Kaunas osuđen je pred sudom u Poljskoj nakon što je svojim ponašanjem primorao avion na vanredno slijetanje u Varšavi.
Incident se dogodio 24. jula 2024. godine na letu FR2746 između London Stansteda i Kaunasa, kada je putnik odbio da poštuje instrukcije kabinskog osoblja i verbalno vrijeđao članove posade. Situacija je eskalirala do te mjere da je posada odlučila da avion preusmjeri i prinudno spusti na aerodrom Varšava-Modlin. U avionu se tada nalazilo više od 180 putnika i šest članova posade.
Nakon slijetanja, putnika je sačekala policija i on je odmah udaljen iz aviona. Sud u Poljskoj ga je kasnije proglasio krivim i izrekao mu novčanu kaznu od 17.000 zlota (oko 4.000 eura).
Ovakvi slučajevi postaju sve češći širom Evrope, a avio-kompanije upozoravaju da neprimjereno ponašanje putnika dovodi do velikih troškova, kašnjenja i ugrožavanja bezbjednosti leta. Preusmjeravanje aviona podrazumijeva dodatne troškove goriva, angažovanje aerodromskih službi i višesatna kašnjenja za ostale putnike.
Nadležnost i pravo tokom leta iznad međunarodnih voda
Tokijska konvencija iz 1963. utvrđuje da incidenti nad međunarodnim vodama spadaju u nadležnost zemlje u kojoj je avion registrovan. U zavisnosti od ozbiljnosti posledica, druge zemlje i međunarodne vlasti mogu potvrditi jurisdikciju. Ovaj okvir se primjenjuje univerzalno bilo da se incident dogodi na kopnu ili na moru.
Odgovornosti aviokompanije
ICAQ Doc 8973 i Aneks 17 navode primarnu odgovornost aviokompanija za održavanje reda i osiguranje bezbjednisti leta. Ova odgovornost zahtjeva preventivne i odgovorne mjere usklađene sa strogim protokolima ICAO-a, bez obzira na to gdje se incident dogodio. Dužnost aviokompanije je da osigura sigurnost i to ostaje konstantna na svim lokacijama.
Finansijske implikacije
Neposlušni putnici mogu biti odgovorni za troškove kao što su preusmjeravanje leta, dodatno gorivo i kompenzacija drugim putnicima. Avio-kompanije mogu pokrenuti građansku parnicu da naplate ove troškove. Finansijski teret, bez obzira na to gdje se incident dogodio, naglašava važnost strogih mjera bezbjednosti i dosljednih zakonskih okvira.
Preventivno djelovanje aviokompanija
Zbog ovakvih situacija aviokompanije izdaju preporuke svom osoblju, a ti obično po sljedećim tačkama:
-Ponovo provjeriti proces izdavanja karata:
-Procijenite psihičko i fizičko stanje putnika tokom izdavanja karata, uz detaljne sigurnosne provjere.
-Izvodi se unaprijeđena obuka za posade u cilju obučavanja timova da se efikasno nose sa ometajućim ponašanjem.
-Pojačano sprovođenje politike o alkoholu i supstancama: Osigurati striktno sprovođenje propisa koji se odnose na upotrebu alkohola i supstanci na letovima.
U današnjem svijetu, gde su putovanja postala dostupnija, važno je da svi putnici razumeju da njihova sigurnost i udobnost zavise od poštovanja pravila i međusobnog uvažavanja. Samo tako aviosaobraćaj može ostati bezbjedan i prijatan za sve.
Cover photo: Screenshot iz ranijeg incidenta na letu