Opština Bar rezervisala prostor za aerodrom kategorije 4 sa koeficijentom upotrebljivosti preko 97 odsto
Foto: Vlada Crne Gore i Opština Bar
Vlada je na danas održanoj 70. sjednici kojom je predsjedavao predsjednik dr Dritan Abazović, utvrdila Nacrt prostornog plana Crne Gore do 2040. godine (u daljem tekstu Prostorni plan), s Programom održavanja javne rasprave, u trajanju od 30 radnih dana.
Prostorni plan Crne Gore (PPCG) je u sistemu planiranja prostora najvažniji strateški planski dokument kojim se određuju državni ciljevi, pravila i mjere prostornog razvoja, u skladu sa ukupnim ekonomskim, socijalnim, ekološkim i kulturno-istorijskim razvojem države.
Ovim strateškim planom se planira razvoj i opšta osnova organizacije, korišćenja, uređenja i zaštite prostora Crne Gore za planski period do 2040. godine.
Prostornim planom predviđeno je sedam aerodroma.
“Pored Podgorice i Tivta, predviđeni su aerodromi u Baru, Ulcinju, Žabljaku, Beranama, Nikšiću”, kazao je juče Abazović.
Iznenađenje javnosti privukao je Bar. Zapravo riječ je staroj lokaciji koja je još u doba bivše države SFRJ. Zadnji planski dokument koji je ovu lokaciju štitio i planirao aerodrom bio je PROSTORNI PLAN POSEBNE NAMJENE (PPN) ZA OBALNO PODRUČJE CRNE GORE koji je i dalje na snazi.
Postupаjući po smjernicama PPN-a, Opština Bar je ovom projektu pristupila ozbiljno te je angažovala jednu od najozbiljnijih institucija da izradi Analizu uslova (elaborat) sa pratećom analizom. U pitanju je renomirana institucija Institut Saobraćajnog fakulteta, dio Univerziteta u Beogradu – Saobraćajnog fakulteta.
Avioportalu su iz Opštine Bar dali detalje vezane za Analizu uslova, a to su:
Investitor: Opština Bar, Crna Gora
Objekat: Analiza uslova lokacije Mrkovsko polje za potencijalni razvoj aerodroma
Vrsta tehničke dokumentacije: Studija
Za građenje/izvođenje radova: –
Projektant: Univerzitet u Beogradu – Saobraćajni fakultet – Institut Saobraćajnog fakulteta, Vojvode Stepe 305, 11 000 Beograd
Odgovorno lice projektanta: Prof. dr Dalibor Pešić, dipl. inž. saobraćaja, Prodekan za naučno-istraživački rad
Odgovorni projektant: Bojana Mirković, dipl. inž. saobraćaja
Broj licence: 367 P013 16
Radni tim: Bojana Mirković, dipl. inž. saobraćaja, projektant
Maja Petrović, dipl. mat, saradnik
Nikola Lukačević, dipl. inž. saobraćaja, saradnik
Vojin Tošić, dipl. inž. saobraćaja, konsultant
Broj tehničke dokumentacje: RN 586-VZ
Mesto i datum: Beograd, mart 2022.
Dušan Raičević, predsjednik Opštine Bar
Tom prilikom, predsjednik Opštine, Dušan Raičević, izjavio je za Radio Bar i portal Barinfo sledeće: “Za potencijalnu izgradnju novog aerodroma na teritoriji Opštine Bar, ispitana je lokacija Burge. Na osnovu podataka prikupljenih sa meteo stanice Dobra Voda, ustanovljeno je da su meteorološki uslovi lokacije izuzetno dobri, sa koeficijentima upotrebljivosti preko 97 odsto u odnosu na bočni vjetar. Ruža vjetrova je takva da se jasno izdvaja dominantan smjer u upotrebi sa zapada na istok.
Topografski uslovi lokacije su povoljni. Ne postoje prirodna prepreka kroz definisane površi za prilaz i za odlet sa aerodorma. Topografija terena je takva da onemogućava obavljaje vizuelnog manevrisanja kruženjem sa sjeverne strane, ali postoje uslovi da se ovaj postupak definiše sa južne strane poletno sletne staze (PSS).
Imajući u vidu postojeću i planiranu infrastrukturu lokacija Burge je izuzetno povoljna u pogledu navigacionih uslova, veze sa opslužnim područjem, i komunalnih uslova. Negativan uticaj na životnu sredinu se posredno može ocijeniti kao minimalan.
Jedini problem koji se izdvaja jesu geodetski i geološki uslovi lokacije. Zemljani radovi na ravnjanju terena u definisanom području mogu predstavljati značajan dio ukupnih troškova za izgradnju aerodroma, stoga je ovu analizu neophodno sprovesti u što ranijoj fazi planiranja novog aerodroma. Ovakva analiza će biti ključni faktor pri izboru jednog od predloženih rješenja, odnosno za precizno određivanje lokacije PSS (tačne koordinate referentne tačke i krajeva PSS)”.
Prema Analizi koju je izradio Saobraćajni fakultet iz Beograda, a naša redakcija imala uvid, predložene su dvije varijante aerodroma:
Izvod iz Analize uslova koju je naručila Opština Bar
Kako naša redakcija nezvanično saznaje, postojao je ogroman politički pritisak da ova lokacija ne nađe u prostorni plan, već da to bude lokacija u Ulcinju. Međutim, presudila je ozbiljna Analiza koju je platila Opština Bar, a koja je dobila značajne rezultate.
Sa druge strane Ulcinj je ograničen samo na letilište, razlozi za to su brojni, a kose se sa osnovnim fundamentima struke. To su u prvom redu: blizina državne granice, dominantni bočni vjetrovi, blizina rezervoata za ptice (Solana Bajo Sekulović). Takođe, imajući u obzir da Ulcinj planira da razvija ozbiljan/elitni turizam na Velikoj plaži, ne smije da dozvoli da ima aerodrom i buku u blizini luksuznih kompleksa.
Kada je lokacija Bar u pitanju Prostorni plan je za sada u skladu sa stavom struke, ostaje još da se pređe sa plana na dijelo …
U KOM PRAVCU SE RAZVIJA AERODROMSKA INFRASTRUKTURA CRNE GORE