Održivim gorivom od jestivog ulja do nulte emisije ugljenika; Da li je vrijeme formirati stanice na aerodromima sa ovakvim tipom goriva?
Airbus je izveo prvi let A380 na 100% održivom avionskom gorivu (SAF- Sustainable Aviation Fuel). Ovo je treći tip aviona Airbus koji leti sa 100% SAF gorivom u toku 12 mjeseci; prvi je bio Erbas A350 u martu 2021, a zatim avion A319neo u oktobru 2021.
Povećanje upotrebe SAF-a ostaje ključni put ka postizanju ambicije industrije za nultom emisijom ugljenika do 2050 godine.
Airbusov testni avion A380 MSN 1 poletio je sa aerodroma Blanjak – Tuluz, Francuska u 08:43 u petak, 25. marta. Let je trajao oko tri sata, sa jednim motorom Rolls-Roice Trent 900 na 100% SAF.
Kompanija Total Energies je obezbijedila 27 tona neizmješanog SAF-a za ovaj let. SAF je proizveden u Normandiji, blizu Le Havra u Francuskoj, a napravljen je od hidroprocesuiranih estara i masnih kiselina (tzv. HEFA), bez aromata i sumpora, a prvenstveno se sastoji od korišćenog jestivog ulja, kao i drugih otpadnih masti.
Ključni statistički podaci navedeni u Waypoint 2050 izveštaju pokazuju da bi SAF mogao doprinjeti između 53% i 71% potrebnog smanjenja ugljenika. Svi Airbus avioni su trenutno sertifikovani da lete sa mješavinom do 50% SAF-a pomješanog sa kerozinom.
Cilj je da se do kraja ove decenije postigne sertifikacija za 100% SAF gorivo. Avion A380 korišćen tokom testa je isti avion koji je nedavno prikazan javnosti kao Airbusov ZEROe Demonstratorm a koji treba da izađe na tržište sa nultom emisijom CO2 do 2035. godine.
