Od 20.avgusta Antonov AN-32P će gasiti požare u Crnoj Gori. Šta će to značiti na terenu?
Jutro nad Crnom Gorom počinje dimom. S brda se spušta sivkasti oblak, a vazduh je zasićen mirisom gareži. Mještani stoje pored cisterni i čekaju da vide da li će im se vatra približiti kućama. Negdje u daljini čuje se tutnjava motora – prvo helikopter, a onda prepoznatljivi žuti Kanader klizi nisko iznad krošnji. Krila mu bacaju sjenu preko izgorjele padine dok iz trbuha izbacuje hiljade litara vode pravo na vatrenu liniju. Ljudi uzdišu od olakšanja – znaju da, pored helikoptera i Kanader iz susjedstva već danima vodi najtežu borbu sa vatrom.
Premijer Spajić je najavio da su UAE odlučile da od 20. avgusta do 31. oktobra Crnoj Gori ustupe na raspolaganje avion “vatro-ubica” Antonov AN-32P.
Sa velikim zadovoljstvom dijelim informaciju da iz Ujedinjenih Arapskih Emirata uskoro stiže avion “vatro-ubica” Antonov AN-32P, koji ima za 40% veću nosivost od Canadair vazduhoplova koji su prethodnih dana gasili požare u našoj zemlji.
Dodatnu sigurnost za građane #CG donosi i… pic.twitter.com/qI3Rktskzg
— Milojko Spajić (@MickeySpajic) August 16, 2025
AN-32P – umjetnost sovjetskog inženjeringa
Antonov AN-32P je proizašao iz vojnog transportera AN-32, ali sa protivpožarnim modifikacijama. Ima rezervoare kapaciteta do 8.000 litara, puni se isključivo na zemlji, što znači da mu je potreban aerodrom u blizini požarišta. Njegova prednost je mogućnost da ponese ogromne količine vode i leti u ekstremnim uslovima, čak i sa kratkih i nepripremljenih pista.
Prema najavama premijera Milojka Spajića, varijanta ovog aviona sa 40 odsto većom nosivošću od Kanadera stiže iz UAE i biće na raspolaganju Crnoj Gori do kraja oktobra. Njegov dolazak znači ozbiljno pojačanje u trenutku kada su požari najopasniji, ali i dalje ostaje činjenica da zavisi od zemaljske logistike i infrastrukture.
Kanader CL-415 – kralj mediteranskog neba
Kanader je već godinama sinonim za gašenje požara na Balkanu i Mediteranu. Njegova ključna prednost je sposobnost da sleti na površinu mora ili jezera i za svega 12 sekundi zahvati oko 6.000 litara vode. Ta sposobnost ga čini nezamjenjivim u Crnoj Gori, zemlji koja obiluje morem i jezerima.
U proteklim danima upravo je Kanader, zajedno sa helikopterima, bio glavna uzdanica u gašenju požara. Njegova agilnost i sposobnost da u kontinuitetu zasipa požarišta donijeli su presudne trenutke predaha stanovništvu u ugroženim područjima. Mana ostaje visoka cijena nabavke i održavanja, ali njegova uloga na terenu teško može biti zamijenjena.
Zaključak – između snage i agilnosti
Za laike, ovo je izbor između kamiona cisterne i brzog čamca. Antonov je masivna „cisterna u vazduhu“ koja tek stiže, nosi više i udara snažno, ali zavisi od piste. Kanader je brzi i okretni „vodeni taksi“ koji stalno leti naprijed–nazad, puni rezervoar iz prirode i neprestano zasipa vatru.
Za stručnjake, dilema je jasnija: AN-32P donosi nosivost i strateški domet, ali Kanader ostaje nenadmašan u taktičkoj fleksibilnosti i brzini. Helikopteri su do sada držali liniju odbrane zajedno sa Kanaderom, a sa dolaskom Antonova Crna Gora će prvi put imati priliku da spoji agilnost i snagu u jedinstvenom arsenalu.
Upravo ta kombinacija mogla bi da napravi razliku – ne samo u ovoj sezoni, već i u budućnosti, ako država odluči da ozbiljno uloži u protivpožarnu avijaciju.