Očekivano smanjenje broja linija Wizz Aira za 10 posto u narednom periodu
Wizz Air je upozorio da će imati 10% manje letova u narednom periodu nakon što su otkriveni potencijalni problemi na motorima aviona tipa Airbus SE A320neo.
Ova mađarska niskobudžetna kompanija je otkrila da se u pojedinim djelovima motora GTF PW1000 (Geared Turbofan Pratt & Whitney) uočava “neuobičajeno stanje metala u prahu” što bi moglo uzrokovati njihovo pucanje.
Određeni broj motora Wizz Air-a će iz tog razloga morati da bude provjeren do 2024. godine, a iz aviokompanija još uvijek vrše procjenu implikacija kako bi mogli predvidjeti obim uticaja na svoju flotu.
Avione tipa Airbus SE A320neo koriste i druge evropske kompanije (npr. EasyJet) ali ne mora da znači da će ih prizemljiti jer se oslanjaju na motore koje proizvode neke druge kompanije.
Proizvođač motora kod koga su uočeni problemi RTX, ranije poznat kao Raytheon Technologies, saopštila je da očekuje da će ovaj problem koštati do 7 milijardi dolara. Pratt & Whitney ima 51% udjela u programu motora GTF PW1000, a trošak će biti podijeljen i sa drugim partnerima kao što je njemački MTU.
Procjenjuje se da će u prosjeku 350 aviona porodice Airbus A320 godišnje biti prizemljeno širom svijeta od sljedeće godine do 2026, radi sanacije problema. Ovo uklanjanje komponenti motora radi provjere može dovesti i do liste čekanja u pogonima za popravke.
