Embraer otkriva novi koncept održivog aviona

Još ranije su predstavljena četiri nova Embraerova koncepta aviona koji se pokreću novim tehnologijama i obnovljivim izvorima energije. Kompanija se fokusirala na dva dizajna aviona sa 19-30 sedišta na hibridni električni i vodonični-električni pogon.

Vođeni 50-godišnjom tehničkom ekspertizom kompanije, spoljnim inputima avio-kompanija i zajedničkim studijama sa OEM proizvođačima motora, ova dva pristupa nude tehnički realan i ekonomski izvodljiv put ka postizanju smanjenja emisije CO2.

Energia Hibrid (E19-HE i E30-HE) – 2021. godine predstavljen je kao model sa devet, a sada Embraer istražuje varijantu sa 19 i 30 sjedišta.

Performanse ovakvog aviona su sledeće:

• paralelni hibridno-električni pogon,
• smanjenje emisije CO2 do 90% kada se koristi SAF (održivo avionsko gorivo),
• Varijante sa 19 i 30 sjedišta,
• motori postavljeni pozadi,
• tehnološka spremnost – početkom 2030-ih.

Avion Energia na H2 vodoničnim ćelijama (E19-H2FC i E30-H2FC) – 2021. godine predstavljen kao model sa 19 sjedišta, 

Njegove performanse su:

• vodonični električni pogon,
• nulta emisija CO2,
• Varijante sa 19 i 30 sjedišta,
• pozadi postavljeni električni motori,
• tehnološka spremnost – 2035. godine.

Model E30-H2FC

Dok su još u fazi evaluacije, arhitektura i tehnologija se razvija i procenjuju u pogledu tehničke i komercijalne održivosti. Energia savjetodavna grupa je takođe pokrenuta kako bi se iskoristili doprinosi i saradnja partnerskih avio-kompanija.

Arjan Meijer, predsednik i izvršni direktor kompanije Embraer Commercial Aviation, rekao je: „Verujem da smo postavili smjele, ali realne ciljeve da ovaj koncept dođe na tržište. Otkako smo prošle godine najavili naše Energia koncepte, bili smo zauzeti procjenom različitih arhitektura i pogonskih sistema. Brojne avio-kompanije su dio naše Energija savjetodavne grupe, iskustvo i znanje koje oni donesu u studiju biće ključni za ubrzanje u naredne faze.”

„Kako će nove pogonske tehnologije prvo biti primjenjene na manjim avionima, Embraer je u jedinstvenoj poziciji. Kapacitet sa 19 i 30 sedišta je razumna polazna tačka za fokusiranje budućeg razvoja“, izjavio je Luis Karlos Afonso, stariji potpredsednik za inženjering, tehnologiju i korporativnu strategiju u Embraer.

On je takođe istakao: „Iako su izazovi zero-CO2 značajni, za manje od 25 godina naši komercijalni avioni su već smanjili sagorevanje goriva i emisiju CO2 za skoro 50% na bazi sjedišta/milja, koristeći samo konvencionalna goriva i pogon te sam stoga uvjeren da možemo da postignemo nultu emisiju CO2″.

Za sve ljubitelje vazduhoplovstva više o Energia konceptu OVDJE.

Embraer planira ove godine svoj prvi let sa 100 % održivim vazduhoplovnim gorivom