Adria Future Summit: Održivi vazdušni saobraćaj
Info, foto: radiotivat.com/Marijana Mišić – Škanata
Poslednjeg dana Adria Future Summit-a, održan je razgovor na temu “Održivi vazdušni saobraćaj”, u kome su učestvovali Kris Niman (Niemann), predsjednik i glavni izvršni direktor Conair Aerial Firefighting-a i Roko Tolić — generalni direktor Aerodroma Crne Gore.
Tolić je potvrdio da se crnogorski aerodromi bore sa kapacitetima i sa glavnom sezonom koja se približila. “Morate da izgradite infrastrukturu, kao što morate da izgradite crkvu za Badnje veče. Nekad je čitav februar samo kao samo jedan, ili dva dana, kada je u pitanju aerodromsko planiranje. Ovih dana država pokušava da donese, odnosno Skupština da potvrdi stratešku odluku o budućnosti Aerodroma. Postoji povećano interesovanje za Crnu Goru i mislim da su ovakve konferencije jako dobre za državu. Ova zemlja mora puno toga da uradi. Bilo koji koncept je dobar za nas – za Aerodrome, iako ja nisam za koncesiju. Stalno govorim da smo sposobni da kao profesionalci izgradimo kapacitete sopstvenim znanjem i uz pomoć EU fondova, jer se očekuje ulazak zemlje u EU 2028. Poslednje dvije decenije se nije mnogo radilo za Aerodrome, nekako su ostajali u procesu. Ekonomija i turizam su veoma važni za zemlju, tako da su Aerodromi veliki problem za zemlju.”
Tolić je na pitanje o najvećim izazovima za Aerodrome u narednim godinama odgovorio da mora da se obezbijede kapaciteti za prihvatanje i opremanje povećanog broja putnika.
“Nama je svakako kapacitet najveći izazov, a što je još teže, moramo da ga planiramo i implementiramo, odnosno širenje naših kapaciteta. Mi nemamo takav luksuz da kažemo da ćemo izgraditi kapacitete za 8, 9 mjeseci, godinu dana i zatvorićemo Aerodrom, to nije moguće. Kad govorimo o Aerodromu Tivat, stalno razmišljam kako da ga kontruišemo, a da ga držimo otvorenim sve vrijeme. Bili smo veoma oprezni ove sezone, sa povećanim zahtjevima, potražnjom i odlučivanjem šta možemo da imamo, koliko aviona, s obzirom na naš kapacitet. Možemo da imamo toliko i toliko aviona i toliko putnika. I sada, imamo protokol, mislim da je to dobro, ali kažu nam, imaćemo veliki međunarodni događaj od 5. juna, Samit EU-Zapadni Balkan. Kažu da možemo da očekujemo više od 30 vazduhoplova sa čelnicima različitih zemalja. Ja kažem, zamislite to, to je nemoguće, jer čelnici država imaju svoje prioritete ovdje, posebno oko slijetanja. To znači da će Lufthansa, ili Turkish airlines, ili drugi prevoznici morati da čekaju. To je veoma osjetljivo i izazovno.”
On je kazao da smatra da zemlji na toliko malom prostoru nisu potrebni novi aerodromi, imajući u vidu da se dosta govorilo o novom aerodromu u Beranama, što Tolić smatra finansijski neodrživim, iako razumije ljude koji bi voljeli da u svom gradu imaju aerodrom.
“Bolje da koristimo i razvijamo postojeću infrastrukturu, a ne da gradimo nove aerodrome. Mi imamo dva dobra operativna aerodroma na maloj udaljenosti u okruženju, kao što su Dubrovnik i Tivat, koji su vezani za morsku obalu. Saobraćaj u Podgorici je planiran na 800 hiljada putnika, a već ih ima mnogo više. Kada stranci vide stanje na našim aerodromima i broj putnika, misle da smo nevjerovatni, poput mađioničara i da oni to ne bi uspijeli!”
Kris Niman, kao direktor najvećeg svjetskog komercijalnog protivpožarnog operatera iz Kanade, govorio je o izazovima povećanog broja šumskih požara iz godine u godinu. Njihova flota raspolaže sa 80 aviona, a svake godine postoji velika tržišna potreba za još 4-6 aviona.
Moderator je bio Boban Žunić, konsultant za upravljanje rizicima i osnivač Wingman Montenegro.