ETF traži reakciju rumunskih vlasti: spor oko psiholoških testova u Wizz Air-u
Evropska federacija transportnih radnika (ETF) uputila je dopis rumunskim institucijama zbog sporne prakse aviokompanije Wizz Air, koja se odnosi na korištenje psiholoških testova u postupku povratka zaposlenih na posao.
Prema navodima ETF-a, slučaj se odnosi na kabinskog radnika u Rumuniji koji je, nakon pravne pobjede, trebalo da bude vraćen na radno mjesto. Međutim, kompanija je njegov povratak uslovila dodatnim psihološkim procjenama koje nisu bile dio standardnih nezavisnih aermedicinskih procedura.
Sporno: testovi mimo nezavisnih medicinskih potvrda
ETF ističe da je radnik posjedovao važeću medicinsku i psihološku dokumentaciju izdatu od ovlaštenih i nezavisnih institucija, ali da je Wizz Air insistirao na dodatnim testiranjima pod kontrolom poslodavca.
Ovakav pristup, prema ocjeni sindikalnih struktura, otvara ozbiljno pitanje: da li kompanije mogu zaobići nezavisne medicinske procjene i kroz interne mehanizme blokirati radnike, čak i kada postoje važeći certifikati?
Šira slika: pritisak na radnike i “Just Culture”
ETF upozorava da problem nije samo radno-pravni, već i bezbjednosni. U avijaciji se već godinama insistira na konceptu tzv. “Just Culture”, odnosno kulturi u kojoj zaposleni mogu prijavljivati greške i incidente bez straha od odmazde.
Ako se psihološke procjene koriste kao alat za disciplinovanje ili pritisak na osoblje, posljedice bi mogle biti ozbiljne: radnici bi mogli izbjegavati prijavljivanje problema, što dugoročno može narušiti sigurnosnu kulturu u kompaniji.
Privremeno rješenje, ali ne i kraj priče
Nakon reakcije sindikata i pritiska ETF-a, Wizz Air je u ovom konkretnom slučaju privremeno prihvatio nezavisni psihološki certifikat i omogućio povratak zaposlenog. Ipak, ETF naglašava da suštinski problem nije riješen, jer praksa i dalje može ostati na snazi i primjenjivati se u budućnosti.
Federacija navodi da bi, ukoliko rumunske vlasti ne reaguju, slučaj mogao dobiti i širu evropsku dimenziju, uključujući obraćanje Evropskoj agenciji za bezbjednost vazdušnog saobraćaja (EASA) i Evropskoj komisiji.
Zašto je ovo važno i van Rumunije?
Iako je riječ o slučaju iz Rumunije, pitanje koje ETF postavlja tiče se cijelog evropskog tržišta avijacije: granice između legitimnih sigurnosnih provjera i potencijalno zloupotrebljenih mehanizama kontrole zaposlenih.
Wizz Air je jedna od najrasprostranjenijih niskotarifnih kompanija u ovom dijelu Evrope, pa će se razvoj situacije pažljivo pratiti i u drugim državama gdje ova kompanija ima baze i intenzivne operacije.