Najbrži rast putnika u Evropi dolazi iz našeg regiona
Evropski aerodromi u 2025. godini ponovo su dobili vjetar u leđa, a prema ACI Europe, kontinent je ukupno dobio oko 100 miliona dodatnih putnika u odnosu na 2024. godinu. Međutim, ono što je posebno zanimljivo nije samo evropski zbir, nego činjenica da se najživlji rast ne dešava u Londonu, Parizu i Frankfurtu — nego na Balkanu.
Dok veliki evropski hubovi rastu oprezno i često “na mišiće”, tržišta u jugoistočnoj Evropi bukvalno rade ono što putnici najviše vole: otvaraju nove linije, povećavaju frekvencije i pune avione.
BiH kao priča godine
Najveće iznenađenje (ili možda i ne?) dolazi iz Bosne i Hercegovine, koja prema podacima iz ACI Europe bilježi rast putničkog saobraćaja od čak +22,2% u odnosu na 2024. godinu.
Ovaj skok je u evropskim okvirima ogroman i potvrđuje ono što se već vidi na terenu: Sarajevo, Tuzla i Banja Luka sve više postaju ulazna tačka za dijasporu, turiste i putnike koji traže povoljnije i direktnije letove.
Albanija i Sjeverna Makedonija: stabilan uzlet
U istom “paketu rasta” nalaze se Albanija (+8,7%) i Sjeverna Makedonija (+9,5%)
Tirana već neko vrijeme igra ulogu regionalnog magnet-a za low-cost saobraćaj, dok Skoplje koristi dobar miks sezonskih i redovnih linija. U oba slučaja, trend je isti: više putnika, više destinacija, više prometa nego prošle godine.
Crna Gora: rast, ali i pitanje kapaciteta
Crna Gora je na tabeli na +7,4%, što je solidan rast — ali ovdje je priča zanimljivija od samog procenta.
Jer crnogorski aerodromi (Podgorica i Tivat) već godinama rade pod sezonskim pritiskom, posebno ljeti, kada se promet praktično “preliva” preko kapaciteta.
Drugim riječima: Crna Gora raste, ali paralelno raste i pitanje koliko infrastruktura može da izdrži bez ozbiljnijeg ulaganja. Ako se ovaj trend nastavi, Tivat će sve češće biti primjer aerodroma koji ima potražnju — ali se bori sa prostorom, procedurama i operativnim ograničenjima.
Hrvatska i Srbija: rast bez drame, ali siguran
U sredini tabele nalaze se Hrvatska (+6,8%) i Srbija (+6,7%).
To su procenti koji ne “vrište”, ali pokazuju zdrav trend. Hrvatska, sa snažnim sezonskim turizmom i velikim brojem aerodroma, nastavlja da raste stabilno, dok Beograd kao glavni hub Srbije potvrđuje da i dalje ima momentum, naročito kroz kombinaciju nacionalnog prevoznika i low-cost ekspanzije.
Slovenija: tiho, ali ozbiljno
Slovenija je na +10,7%, što je odličan rezultat i signal da Ljubljana polako vraća ulogu ozbiljnog regionalnog aerodroma. Nakon godina kada je tržište bilo “tanko”, rast iznad 10% jasno govori da se putnici vraćaju — i da se mreža linija širi.