Ryanair postavio neizvršnog direktora, Air Montenegru ni izvršni ne treba
Naslovna foto: Unsplash/Benjamin Child
Ryanair je 7. decembra objavio imenovanje gospođe En Nolan (eng.Anne Nolan), bivša predsjednica Irske civilne vazduhoplovne vlasti – IAA, u odbor kompanije kao neizvršnog direktora.
Neki bi rekli da gospođi Nolan na ovaj način iskazana zahvalnost za sve što je uradila za Ryanair na prethodnoj poziciji. Ipak, iz irske niskobudžetne aviokompanije poručuju da će En doprinijeti značajnim iskustvom u avijaciji, poslovanju i regulativi te da očekuju da će s njom u timu, u narednim godinama postigli planirani ambiciozni rast i ekološke ciljeve.
Gospođa Nolan je bila predsjednica IAA od 2010. do 2018.godine, a prethodno je bila izvršna direktorica Irskog udruženja za farmaceutsku zdravstvenu zaštitu. Takođe je imala učešće u raznim odborima kao što je Uprava za sigurnost hrane Irske, Irski odbor za lijekove, Izvršni komitet Evropske federacije farmaceutske industrije i Odbor Smurfit Graduate School of Business.
Anne Nolan
Sa objavom imenovanja gospođe Nolan, objavljen je i produžetak ugovora sa izvršnim direktorom, Majklom O’Lirijem do jula 2028.godine (prethodni isticao jula 2024). Za to vrijeme Majkl će nadgledati rast kompanije na 225 miliona putnika godišnje i, uz podršku i nadzor Uprave, razvijati strategiju kompanije za kraj decenije.
Za to vrijeme u Crnoj Gori
Od ostavke Todorovića i postavljanja Dragane Frantov Nikolić za v.d. izvršnog direktora Air Montenegra prošlo je već 8 mjeseci, a crnogorska nacionalna aviokompanija djeluje kao da svi bježe od nje.
Podsjetićemo vas da je nakon ostavke Todorovića objavljen konkurs za novog izvršnog direktora na koji je stiglo nekoliko prijava, a onda je nastala – tišina. Tada je Avioportal objavio i malu analizu stanja u kompaniji pod naslovom “Zašto je direktor kompanije Air Montenegro posao iz snova – ukoliko ste prije toga radili u rudniku“. Od tada do danas se nije mnogo toga promjenilo, pa i ne čudi što (i nakon 8 mjeseci) ne možemo sa sigurnošću reći jesu li se razbježali oni koji treba da postave kandidata ili sami kandidati.
Prilikom nedavne posjete predstavnika resornog Ministarstva Air Montenegru, ministar je poručio sljedeće:
“Uz sve izazove sa kojima se suočava kompanija, ohrabruju podaci koje sam danas imao prilike da čujem, ali i optimizam i ambicija koju pokazuje menadžment nacionalnog avio-prevoznika. Svi smo svjesni koliko je za Crnu Goru, kao turističku destinaciju, važno da bude saobraćajno kvalitetno povezana, naročito kada je u pitanju vazdušni saobraćaj i avio-dostupnost naše države tokom čitave godine. Tu dileme nema, međutim, očekujem da, uz institucionalnu podršku Ministarstva kapitalnih investicija, uz ozbiljnu argumentaciju i kvalitetan elaborat koji bi razmotrili sa Agencijom za zaštitu konkurencije predložite model izlaska iz krize, koristeći mehanizme koji su u okviru zakonske regulative”, naglasio je Ibrahimović dodajući da je pozitivan podatak da kompanija svoje obaveze ispunjava pravovremeno, naročito kada su u pitanju obaveze prema Aerodromima CG.
Sastanak predstavnika resornog Ministarstva i aviokompanije ToMontenegro, izvor:MKI
“Na kraju želim da istaknem da je za pitanje budućeg funkcionisanja nacionalnog avio-prevoznika potrebno sistemsko rješenje, koje mora biti bazirano na racionalnim i realnim planovima jer nas iskustva iz prošlosti dodatno obavezuju na pozornost kod donošenja odluke o daljem održivom poslovanju kompanije”, zaključio je ministar Ibrahimović.
Ako već niste uporedili, čitajte dalje…
Da zaključimo, u Ryanairu se od neizvršnih direktora tj. članova odbora očekuje da se usredsrede na pitanja odbora i da ne zalutaju u „izvršni pravac“, pružajući na taj način nezavisan pogled na kompaniju bez uvida u svakodnevno poslovanje. Njihova uloga u formiranju strategije je da pruže kreativan doprinos i djeluju kao konstruktivan kritičar u sagledavanju ciljeva i planova koje su osmislili izvršni direktor i njegov tim.
U Air Montenegru bi Odbor možda i bio kreativan ali nema koga da kritikuje jer nema izvršnog direktora. Vjerovatno bi Odbor udario šakom o sto i zahtjevao od Vlade da konačno postavi izvršnog direktora, ali…ne može da traži ništa jer nema model izlaska iz krize koji traži ministar.
Uostalom, zašto bi se uopšte i postavljao izvršni direktor kada imamo Ministarstvo i Odbor? Kao da je uopšte bitno što tamo neki Ryanair, sasvim slučajno jedna od najvećih i najperspektivnijih kompanija, postavlja najuticajnije ljude u Odboru i razdvaja upravljanje od rukovođenja kompanijom.
Vršiteljka dužnosti će raditi ovako dok bude mogla i kako bude mogla, piloti će upravljati avionima, tehnika brinuti o njihovom održavanju, kabinsko osoblje će voditi računa o putnicima… a do kad će, ne znamo.
Zašto je direktor kompanije Air Montenegro posao iz snova – ukoliko ste prije toga radili u rudniku
